Lokalni žitelji već se dugi niz godina na pravne načine protive planiranim zahvatima u uvali. U Inicijativi Dajla smatraju da umjesto predložene luke otvorene za javni promet Dajla-Belveder treba planirati prirodnu plažu i komunalne vezove * Izgradnja luke Dajla-Belveder planirana je na izuzetno nepogodnom, plitkom, muljevitom i močvarnom području, koje je ujedno i arheološki te ekološki zaštićeno kao dio zaštićenog područja Natura 2000 – “Akvatorij zapadne Istre” * Rasprava o eventualnim nepravilnosti temeljem preliminarne istrage Europske komisije provest će Odbor za predstavke Parlamenta Europske Unije početkom 2026
Lokalni žitelji već se dugi niz godina na pravne načine protive planiranim zahvatima u uvali. U Inicijativi Dajla smatraju da umjesto predložene luke otvorene za javni promet Dajla-Belveder treba planirati prirodnu plažu i komunalne vezove * Izgradnja luke Dajla-Belveder planirana je na izuzetno nepogodnom, plitkom, muljevitom i močvarnom području, koje je ujedno i arheološki te ekološki zaštićeno kao dio zaštićenog područja Natura 2000 – “Akvatorij zapadne Istre” * Rasprava o eventualnim nepravilnosti temeljem preliminarne istrage Europske komisije provest će Odbor za predstavke Parlamenta Europske Unije početkom 2026
O tome kako se lokalni žitelji protive projektu izgradnje luke „Dajla-Belveder“, o čijem smo predstavljanju pisali ovdje, te o tome kako nije provedena procjena utjecaja na okoliš propisana Zakonom o zaštiti okoliša, ali i preliminarnoj istrazi Europske komisije i rizicima mogućeg vraćanja sredstava u proračun EU oglasili su se iz „Inicjative Dajla“. Njihove priopćenje prenosimo u cijelosti.
„Povodom predstavljanja projekta „Izgradnja luke otvorene za javni promet lokalnog značaja Dajla– Belveder“, održanoj ponedjeljak, 1. prosinca 2025. u Centru za posjetitelje Novigrad Cittanova u organizaciji Županijske lučke uprave Umag-Novigrad, obavještavamo Vas da je u tijeku preliminarna istraga Europske komisije o mogućem kršenju prave Europske Unije te je planirana rasprava o njemu na Odboru za predstavke Parlamenta Europske Unije početkom 2026.
Uvala u kojoj se planira luka administrativno je podijeljena između naselja Karigador, na području općine Brtonigla-Verteneglio i Dajle na području grada Novigrada-Cittanova. Građani obje lokalne zajednice već se dugi niz godina na pravne načine protive planiranim zahvatima u uvali. Mi u Inicijativi Dajla smatramo da umjesto predložene luke otvorene za javni promet Dajla-Belveder treba planirati prirodnu plažu i komunalne vezove i još od 2012. godine dajemo svoje primjedbe, prijedloge i mišljenja gradskoj i županijskoj vlasti te nadležnim ministarstvima.
Kako u planiranoj luci nije definiran broj vezova namijenjen stanovnicima, smatramo da nema jamstva da će stanovništvo dobiti vezove i da se oni neće komercijalizirati kao što su komercijalizirani brojni vezovi u velikom broju postojećih luka u neposrednoj okolini uvale i na području iste lučke uprave. Također smo mišljenja da je prostorni obuhvat luke znatno veći i da se betonira znatno veća površina obale no što je to potrebno za planirani broj vezova.
Izgradnja luke Dajla-Belveder planirana je na izuzetno nepogodnom, plitkom, muljevitom i močvarnom području, koje je ujedno i arheološki te ekološki zaštićeno. Luka Dajla-Belveder jedna je od tri lokalne luke predviđene u istom zaljevu Dajla-Karigador, uz dodatnu lokalnu luku Karigador te županijsku luku za sportsku namjenu, koje zajedno predviđaju ukupno 300 morskih vezova. Iako se nalaze u istoj uvali na nekoliko metara udaljenosti jedan od drugog, ti su projekti podijeljeni između različitih lokalnih nadležnosti i pravnih subjekata čime se izbjegava obveza provođenja kumulativne procjene utjecaja na okoliš propisana Zakonom o zaštiti okoliša. Ovako veliki broj vezova protivan je važećem Prostornom planu Istarske županije koji u uvali predviđa luku lokalnog značaja koja može imati do 200 vezova.
Da je procjena kumulativnog utjecaja na okoliš potrebna za luke planirane u istoj uvali, potvrđuje i činjenica da je 8. prosinca 2025. za luku Karigador u Ministarstvu zaštite okoliša i zelene tranzicije zakazana 3. sjednica povjerenstva za Procjenu utjecaja na okoliš luke Karigador-Brtonigla. To potvrđuje da planirana luka Dajla-Belveder u toj uvali nije jedina za koju postupak izgradnje u tijeku te ukazuje na nužnost razmatranja kumulativnog utjecaja svih planiranih zahvata.
Osim toga, zaljev Dajla-Karigador dio je zaštićenog područja Natura 2000 – “Akvatorij zapadne Istre”. (HR1000032), a utjecaj predloženih projekata na očuvanje divljih vrsta nije jasno utvrđen. U slučaju utvrđivanja nepravilnosti, dodijeljena sredstva za ovaj projekt će se morati vratiti u proračun EU i to na teret svih građana Republike Hrvatske, dok će šteta po okoliš i po kvalitetu života građana Dajle i njihovih gostiju biti nepopravljiva“, upozorili su iz Inicijative.
Svi korisnici hrvatski mirovina i nacionalne naknade preuzimaju jednokratnu naknadu u poslovnicama FINA-e u Medulinu i Puli, bez prethodnog javljanja u Općinu Medulin. Korisnici stranih mirovina, osobe starije od 65 godina koje ne ostvaruju pravo na mirovinu dužni su javiti se u Općinu Medulin
Grafički dizajner i poduzetnik kupio je 2020. kuću u centru Savičente s namjernom da ju obnovi i tamo otvori dizajn studio, mini galeriju i kafić
Nedavno imenovana pomoćnica pročelnika za izgradnju, komunalno gospodarstvo, promet i imovinu čeka upute gradonačelnika i pročelnika, umjetnički voditelj INK-a, višestruko nagrađivani plesni koreograf, scenski izvođač i redatelj povlači se s funkcije * Sutra pišemo o novom parkiralištu u Puli, o obnovi Pattinaggia i o kratkom spoju koji nastaje između traženja i dobivanja struje
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
