SERVIS NA KAŠTIJUNU Kabelska MBO staza nije u kvaru

Tragom informacije da je kabelska staza na Kaštijunu ponovno u kvaru, provjerili smo s Upravom Kaštijuna o čemu je riječ.

Prema informacijama koje smo dobili, tegljači koji voze otpad s pretovarnih stanica iz cijele Istre na centar, iskrcavaju otpad na polje, kao što se radilo kada se desila havarija sa kabelskom stazom.

Ostali komunalci poput Herculanee, Med Eka, Kontrade voze otpad u prihvatnu jamu dok se ista ne napuni.

Direktor Kaštijuna Dražen Stilinović kratko je u telefonskom razgovoru poručio da je u tijeku servis, a potom je inzistirao da mu pitanja pošaljemo mailom.

O kakvom se servisu radi, koliko košta i tko ga provodi, pitali smo Stilinovića.

Odgovorio je da kabelska staza u MBO postrojenju nije u kvaru.

- MBO postrojenje je u kontinuiranom radu od 2018. godine. Biološki dio postrojenja radi 24 sata 7 dana u tjednu. Pojedine radnje održavanja moguće je izvršiti samo kada postrojenje nije u radu i kada je manja količina otpada u postrojenju. Tehnološki proces ima linijski tok te naredna faza obrade odnosno oprema i strojevi ovise o prethodnoj fazi, a što ne omogućava parcijalno zaustavljanje ili bajpas tijeka obrade, kaže Stilinović i dodaje:

- U tijeku je planirano pojačano održavanje MBO postrojenja, a u sklopu kojeg se istovremeno vrše redovni servisi i pojačano održavanje na strojevima, kazao je Stilinović.

Potom je naveo što se sve radi: "mijenjanje traka i servisi na transporterima; zamjena filterske opreme postrojenja, zamjena statorskih i rotorskih noževa na finim drobilicama; uklanjanje istrošenih zubi na dozirnom bubnju, izmjena dijela lanca na lančanom transporteru biološkog dijela obrade u postrojenju; sanacija presipa ispod magnetnog separatora; nadogradnja - sanacije, navarivanja i "hard facing" noževa, rotora i reznog stola primarne drobilice; industrijsko čišćenje kompletnog sustava ventilacije mehaničkog dijela postrojenja; industrijsko čišćenje 3 pročišćivača zraka i industrijsko čišćenje rashladnog tornja te detaljna provjera kranskih dizalica te zamjena habajućih dijelova (klizača) kao i na radnim strojevima…"

- Radove održavanja izvode zaposlenici Kaštijuna kao i ovlaštene tvrtke koje su odabrane na temelju prethodno provedenih nabava (Trgometal d.o.o, Montelektro d.o.o., Rijeka servisi d.o.o., Mlakar viličari d.o.o., SKELARSKA MONTAŽA j.d.o.o.,  VALTORTA Rising Group Srl i dr.). Okvirne količine i jedinične cijene definirane su ugovorima, a obračun će se vršiti po stvarno izvedenim količinama, istaknuo je Stilinović.

Naglasio je da je dozvolom za gospodarenje otpadom za ŽCGO Kaštijun utvrđeno da je "tehnološkim procesom osigurano da se premoste eventualni privremeni zastoji odnosno period remonta. Dodao je da je u takvim situacijama  predviđeno da se otpad privremeno skladištiti na posebno pripremljeno površini na dijelu plohe za otpad.

- Planirano je pojačano održavanje u tjednu u godini kada je najmanji dovoz miješanog komunalnog otpada i to od 900-950 tona. Planirano je oko 700 tona zaprimiti u prihvatnu jamu MBO postrojenja, dok će se ostatak miješanog komunalnog otpada iz pretovarnih stanica privremeno skladištiti u poluprikolicama ili na plohi za odlaganje, a sve do dovršetka radova održavanja koji su planirani do kraja ovog tjedna, kaže Stilinović.

Po njegovim riječima, prethodno navedeno rasterećenje prijema u jamu postrojenja je u svrhu osiguranja boljih uvjeta rada svih radnika koji sudjeluju u  održavanju.

- Privremeno skladišteni otpad će se nakon završetka održavanja vratiti u MBO postrojenje na obradu u ukupnoj količini do kraja studenog, ove godine, odgovorio je Stilinović.