Slična pisma namjere u sklopu programa potpore ukrajinskoj obrambenoj industriji pod nazivom 'Build with Ukraine' Ukrajina je već potpisala s određenim članicama Europske unije
Slična pisma namjere u sklopu programa potpore ukrajinskoj obrambenoj industriji pod nazivom 'Build with Ukraine' Ukrajina je već potpisala s određenim članicama Europske unije
Potpredsjednik vlade i ministar obrane Ivan Anušić dans k je u Kijevu s ukrajinskim kolegom Denisom Šmihalom potpisao pismo namjere o zajedničkoj proizvodnji naoružanja, priopćilo je ministarstvo obrane (MORH).
Anušić je u Kijevu Ukrajini poručio da je Hrvatska „razumije kroz što prolazi” jer je i ona prošla kroz „ratnu kalvariju”.
„Svojom borbom i otporom držite rat dalje od granica Europske unije i iz tog razloga Europska unija kao i Hrvatska trebaju podržavati Ukrajinu jer ukrajinski narod praktički vodi borbu za cijelu Europu”, nastavio je ministar.
Anušić i Šmihal potpisali su 'Pismo namjere između Ministarstva obrane Republike Hrvatske i Ministarstva obrane Ukrajine' o suradnji i zajedničkim projektima dvaju obrambenih industrija, priopćio je MORH.
Slična pisma namjere u sklopu programa potpore ukrajinskoj obrambenoj industriji pod nazivom 'Build with Ukraine' Ukrajina je već potpisala s određenim članicama Europske unije, stoji u priopćenju.
Ministarstva dviju država u tom pravno neobvezujućem dokumentu ističu da je "sigurnost Ukrajine neizostavni dio sigurnosti Europe" te da je "izgradnja otpornih lanaca opskrbe, kao i mobiliziranje obrambene industrije, presudno za oba sudionika".
Jedan od čimbenika koji su pridonijeli stambenoj krizi je kratkoročni najam rezerviran putem internetskih platformi. Iako to nudi brojne pogodnosti, veći izbor, dodatne prihode za vlasnike, njegov brzi rast od gotovo 93 posto u razdoblju od 2018. do 2024. pridonio je ograničavanju cjenovno pristupačnih stanova za lokalno stanovništvo, posebno u vrlo popularnim odredištima
Prema novom prijedlogu, od 2035. proizvođači automobila morat će smanjiti emisiju ugljikova dioksida za 90 posto, umjesto 100 posto. To znači da će 90 voznog parka svakog proizvođača automobila morati biti električni, to jest s nultom stopom emisije, a ostalih deset posto morat će kompenzirati korištenjem čelika koji je proizveden u EU-u uz nisku emisiju ugljikova dioksida ili korištenjem e-goriva i biogoriva
"Ovdje se ne treba zbuniti i misliti da EK nešto predlaže sua sponte (svojevoljno). To je smišljeno drugdje. Oni to provode, ali u tom lancu interakcije, države poput Hrvatske i Slovačke i mnoge druge ne sudjeluju. Mi s tim nemamo veze, nitko nas ne pita niti će nas ikada pitati. Osjećam sažaljenje za one koji misle da nešto predstavljaju, ... a nitko ih ništa ne pita", rekao je Milanović
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
