U prostorima Turističke zajednice Grada Pule danas je povodom 'Svjetskog dana turizma 2025' održana konferencija za medija na temu "Turizam i održiva transformacija" na kojoj su govorili direktorica TZ Pula Sanja Cinkopan Korotaj, direktor Pulaprometa Tomislav Josipović i direktor pulske Herculanee Robi Fuart.
Na jednu od tema koja je veoma aktualna tijekom turističke sezone, a radi se o prometnim čepovima, a nerijetko i o potpunom kolapsu prometa u centru grada, a i šire, kada su i autobusi Pulaprometa bivali zaglavljeni te kasnili i po nekoliko sati, na naše pitanje što mogu poduzeti da se takve scene ne bi događale ubuduće odgovorio je Josipović.
- Bilo je takvih slučajeve, jedan od njih je kada je palo stablo kod Doma branitelja, pa je linija jedan za Stoju umjesto 60, trajala četiri sata. U Puli imamo oko 800 metara žute trake namijenjene za javni prijevoz, i činjenica je da je bitno narušena kvaliteta uslugu tijekom ljeta, i to za situacije za koje mi nismo krivi, kazao je Josipović i nadodao da Pulapromet ima inicijativu prema Gradu Puli.
- Grad je s tri strane okružen s morem, imamo stari grad, uske ulice i potrebno je napraviti neke radikalne rezove, koji nisu laki ni s prometnog, a ni s političkog aspekta, jer svi smo komotni te bi svugdje željeli doći s automobilom. Mislim da bi svoj komoditet trebali malo staviti sa strane. Nadam se da će neka kombinacija prometne i parkirne politike dovesti do toga da autobusi javnog gradskog prijevoza imaju prednost u prometu. Za tako što postoje inteligentni transportni sustavi koji to omogućuju, poput pametnih semafora koji propuštaju autobuse.
Grad Pula zna za problem, mi predlažemo i ukazujemo na neke krizne točke. Mišljenja sam da dok se ne riješi taj problem s prometnom regulacijom, je suradnja s prometnom policijom i komunalnim redarstvom, odnosno da dio tih vozila koja dolaze iz smjera Velog Vrha i Šijane ne propuštamo u "trbuh" grada, već ih preusmjeravati na okolna parkirališta.
Ovog ljeta smo razgovarali o Marsovom polju kao velikoj površini za parkiranje, a koliko znam i Grad Pula se ekipira s prometnim redarstvom te se i na zadnjem vijeću govorilo o podizanju plaća dijelu radnika, jer postajemo svjesni da nam oni mogu pomoći u uklanjanju tog problema, kazao je Josipović te nadodao da se radi o nekim lakšim stvarima koje mogu pomoći gradu, a mogu se ostvariti brzo, a za realizaciju prometnih rješenja i ideja koje postoje poručio je da treba smoći snage i donijeti ih.
Tomislav Josipović
Na dodatno pitanje o tome ima li Pula previše apartmana, Cinkopan Korotaj kazala je da misli da u globalu nema.
- Imamo 54.000 stanovnika i s obzirom na to kakav kapacitet imamo, mislim da nema previše apartmana. Naš kapacitet je manji od na primjer Medulina. Mi radimo plan upravljanja za klaster, odnosno za svako pojedino mjesto, tako da smo uzeli tri mikro zone: Štinjan i Stoju jer znamo da se u njima dosta gradi, te Stari Grad kako bi vidjeli što u njemu želimo te smo uzeli gradsku strategiju razvoja starogradske jezgre kako bi vidjeli stanje, kazala je direktorica TZ Grada Pule.
Cinkopan Korotaj je navela da je moguće da politika kaže da ne žele više da u Starom Gradu bude toliko smještajnih jedinica, već da to budu stanovi koji će se iznajmljivati ljudima, kako bi lokacija živjela tijekom cijele godine, te naglasila da je to proces za koji će se vidjeti kako će se razvijati.
Sanja Cinkopan Korotaj
Na naše pitanje o tome kako u nekim stambenim zgradama u Puli ima jako puno apartmana, te da tijekom sezone drastično rastu količine otpada koje turisti stvaraju i odlažu, u usporedbi s zimskim periodom kada to padne za više od duplo kada se u njih vrate stanari, direktor Herculanee Fuart poručio je da postoje cijene za iznajmljivače koje su više u odnosu na one stanara.
- Iznajmljivači su u zakonu svrstani u nedomaćinstva. Svaki stan, svaka kuća koja ima jednu registriranu jedinicu za iznajmljivanje plaća otpad kao nedomaćinstvo. Fiksni dio bez PDV-a za domaćinstva iznosi oko sedam eura, a za nedomaćinstva 14 eura.
Često smo od iznajmljivača dobivali pitanja zašto za istu količinu smeća plaćaju više te zašto taj iznos plaćaju tijekom cijele godine, dok apartmane iznajmljuju samo dva mjeseca.
Odgovor na to je da mi preko zime imamo parkirališta puna vozila koja su tijekom sezone radila. Ta vozila imaju amortizaciju i registraciju cijelu godinu, njihova vrijednost padne u osam godina kao i kod vozila koja se stalno koriste.
Drugi razlog je da su prošla vremena kada smo zapošljavali ljude na dva mjeseca tijekom sezone. Sada ih zapošljavamo na pola godine najmanje, pa i na cijelu godinu, poručio je o troškovima odvoza Fuart.
Fuart je nadodao da se cijeli raspored Herculanee mijenja od 1. lipnja do 1. listopada, te naglasio da tijekom sezone nastaje cijeli jedan gotovo paralelan sustav zbog iznajmljivača.
- Doveli smo iznose u balans kako stalni stanovnici ne bi trpjeli cijenu infrastrukture turizma, istaknuo je.
Robi Fuart
Da ovogodišnji Svjetski dan turizma, koji se obilježava pod temom „Turizam i održiva transformacija“, stavlja u fokus turizam kao snagu koja može potaknuti pozitivne promjene – ne samo gospodarske, već i društvene, kulturne i ekološke, naveli su iz TZ Grada Pule.
Direktorica TZ Grada Pule Sanja Cinkopan Korotaj tim povodom rekla je: "Turizam stvara radna mjesta, potiče lokalni razvoj i povezuje ljude i kulture. No, istovremeno nosi i izazove, osobito u pogledu očuvanja prostora, infrastrukture i okoliša. Upravo zato, održivost mora biti u središtu svih planova i odluka – kako bi turizam doista bio alat napretka za sve. Planovi upravljanja destinacijama koje donose turističke zajednice u Hrvatskoj bit će smjernice održivosti, a klaster južne Istre izrađuje zajednički plan jer nas spaja infrastruktura, pojedine komunalne usluge i slično".
Istaknula je da u skladu s time, komunalna poduzeća i javni prijevoznici imaju važnu ulogu u potpori održivom turizmu – često u pozadini, ali s vrlo vidljivim i konkretnim učinkom. Na području Pule, i Pula Herculanea i Pulapromet kontinuirano razvijaju projekte koji doprinose kvalitetnijem, zelenijem i dostupnijem turističkom iskustvu.
Direktor Pula Herculanea Robert Fuart naveo je da se Pula Herculanea posebno usmjerila na izazove koje donosi turistička sezona kada je riječ o gospodarenju otpadom.
"Cilj je smanjiti opterećenje sustava i povećati razinu recikliranja i pravilnog odvajanja otpada – i to kroz niz konkretnih mjera, od uvođenje smeđih kanti za biootpad tijekom ljetnih mjeseci, kako bi se smanjilo opterećenje tog dijela otpada u sezoni kada su temperature i količine otpada najveće.
Potom su napravljeni letci na više jezika, uključujući i piktograme, kako bi turisti i iznajmljivači lakše razumjeli sustav odvajanja otpada i naljepnice za spremnike također su prilagođene različitim jezicima, kako bi se povećala odnosno olakšala točnost odvajanja.
Tu je i borba protiv divljih deponija – koja se dodatno pojačava informacijama da građevinski otpad građani mogu besplatno odložiti na lokaciji VIDRIJAN - TIVOLI. Radno vrijeme je od ponedjeljka do petka od 8 do 15 sati, subota od 8 do 13 sati, a nedjeljom i praznikom je zatvoreno.
Telefon na koji se mogu javiti građani je 052 534 821, a ostale vrste otpada mogu se besplatno odložiti u reciklažnom dvorištu Valmade 38 od ponedjeljka do subote u periodu od 8 do 18 sati, a kontakt telefon je 052 633 387 kazao je Fuart.
Fuart je nadodao da Herculanea ima i besplatan odvoz glomaznog otpada po pozivu na telefon 052 638 400 ili najavom putem emaila info@herculanea.hr, jednom godišnje do tri metra kubična po korisniku, kako bi se građanima i iznajmljivačima olakšava odgovorno zbrinjavanje otpada bez stvaranja nelegalnih odlagališta.
U suradnji s turističkim zajednicama klastera Južne Istre, direktor Pulaprometa Tomislav Josipović naveo je da se radi na tome da mobilnost turista i lokalnog stanovništva bude pristupačna, ekološki prihvatljiva i jednostavna.
"Među najvažnijim inicijativama ističu se: vrijednosne kartice za javni prijevoz, koje turističke zajednice sufinanciraju i dijele iznajmljivačima, kako bi ih mogli ponuditi svojim gostima kao dodatnu pogodnost i poticaj za korištenje javnog prijevoza.
Uvođenje noćnih linija u sezoni, te planirano pojačanje voznog reda u 2026. godini za pojedine linije kako bi se smanjio broj osobnih vozila, gužvi na cestama i problemi s parkingom.
Uvedena je i nova linija Loborika - Marčana te imamo ekološki prihvatljiva vozila: od ukupno 40 autobusa, jedan je električni, a 24 koristi plin kao gorivo, što značajno smanjuje štetne emisije. poručio je.
Josipović je također naveo da njihova nova mobilna aplikacija omogućuje jednostavan pregled voznog reda, prikaz sljedećih polazaka za pojedino stajalište i lokaciju autobusa u realnom vremenu.
- Uskoro će uz suradnju s Pula parkingom biti na devet parkirnih aparata omogućena prodaja karata za jednu vožnja te nadoplata mjesečnih i vrijednosnih kartica. Također je uvedeno beskontaktno plaćanje karata unutar autobusa – brzo, sigurno i praktično za sve korisnike, kao i web shop, a karte se mogu kupiti i na kioscima, kazao je Josipović te nadodao da je uvedena i nova linija putem projekta Interreg koja prevozi putnike sa željeznička i autobusne stanice te brodskog prijevoza prema gradu.
Za kraj je direktorica TZ Grada Pule naglasila da smo svi dio održive transformacije.
"Upravo zbog teme ovogodišnjeg Svjetskog dana turizma, važno je naglasiti da održivi turizam nije rezultat samo jednog sektora. On je rezultat suradnje, svijesti i konkretnih koraka svih dionika – od javnih poduzeća, turističkih zajednica i lokalnih vlasti, do svakog iznajmljivača, posjetitelja i građanina.
Svi smo mali kotačić koji doprinosi održivosti – direktno zato danas, ali i svakog dana, nastavljamo ulagati trud, znanje i resurse u razvoj turizma koji poštuje okoliš, ljude i budućnost", istaknula je Cinkopan Korotaj.
