Stečajni upravitelj Loris Rak izbjegao je jutros konkretno odgovoriti na pitanje je li do ovog trenutka itko uplatio jamčevinu, kazavši: "Nisam vidio, ali sutra ćemo znati" * Ukoliko se ne nađe rješenje odnosno kupac, moguć scenarij je stečaj pulskog brodogradilišta * “Nakon financijskog pregleda tvrtke, ustanovili smo da preuzimanje za nas nema smisla”, kazao je prije par dana Strnadov glavni menadžer u češkom CE Industriesu Adam Šotek
Stečajni upravitelj Loris Rak izbjegao je jutros konkretno odgovoriti na pitanje je li do ovog trenutka itko uplatio jamčevinu, kazavši: "Nisam vidio, ali sutra ćemo znati" * Ukoliko se ne nađe rješenje odnosno kupac, moguć scenarij je stečaj pulskog brodogradilišta * “Nakon financijskog pregleda tvrtke, ustanovili smo da preuzimanje za nas nema smisla”, kazao je prije par dana Strnadov glavni menadžer u češkom CE Industriesu Adam Šotek
Danas u ponoć istječe službeni rok za uplatu jamčevine za održavanje još jedne dražbe za većinski udjel u Uljanik Brodogradnji 1856, potvrdio nam je stečajni upravitelj Loris Rak.
Izbjegao je konkretno odgovoriti pitanje je li do ovog trenutka itko uplatio jamčevinu, kazavši: "Nisam vidio, ali sutra ćemo znati".
Prekjučer je Poslovni.hr objavio da do sada jedini zainteresirani kupac, češki poduzetnik Jaroslav Strnad i njegov CE Industries nisu više zainteresirani za pulski škver, a to je službeno potvrdio Strnadov glavni menadžer u CE Industriesu Adam Šotek.
“Nakon financijskog pregleda tvrtke, ustanovili smo da preuzimanje za nas nema smisla”, kazao je Šotek u intervjuu za češki poslovni dnevnik E15. Ova vijest hladan je tuš za tvrtku koja je gotovo 50 dana u neprekinutoj blokadi i računa da će s novim vlasnikom uspjeti doći do financijske injekcije koju sadašnji vlasnici nisu u mogućnosti pružiti.
Ukoliko se ne nađe rješenje odnosno kupac, moguć scenarij je stečaj pulskog brodogradilišta.
Nakon propalog modela javnog prikupljanja ponuda, pokušalo se od proljetos naovamo s par javnih dražbi, uz drastično pad početne cijene za većinski udio od 54,77 posto u Uljanik Brodogradnji od prvotnih 27,64 milijuna eura, pa u idućem neuspješnom pokušaju u kolovozu po upola manjem početnoj cijeni od 13,83 milijuna eura.
Kao potencijalni mogući kupac spominjala se svojedobno turska tvrtka IMZA Marine Denizcilik Anonim Sirketi, ali od toga nije bilo ništa.
Ruta dužine oko 8 km nije zahtjevna, raznolikog je terena koji se većinom sastoji od šumskih staza i makadama. Start pješačenja je na Spomen prostoru rudaru - rudaru borcu u centru Labina, a okupljanje i prijava sudionika počinju od 9 sati
„Ovaj zakon je zapravo jedan veliki oksimoron – drveno željezo. Ne možete govoriti o regionalnom razvoju, a istovremeno ga upravljati iz državnog centra. Bez stvarnih ovlasti na regionalnoj razini nema ni stvarnog razvoja“, poručio je Paus
Utvrđuju se sve okolnosti ozlijeđivanja žene i muškarca
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
