Tanker "Santiago" je u more porinut još u listopadu 2016. u riječkom 3. maju, a početkom 2017. otegljen je u pulski Uljanik na završno opremanje. No, zbog krize koja je pogodila pulski škver nekoliko godina stajao je netaknut pa je naručitelj raskinuo ugovor o gradnji, da bi u prosincu 2019. uz pomoć tegljača bio dopremljen iz Uljanika u riječko brodogradilište, na osnovi plana nastavka poslovanja u 3. maju
Tanker "Santiago" je u more porinut još u listopadu 2016. u riječkom 3. maju, a početkom 2017. otegljen je u pulski Uljanik na završno opremanje. No, zbog krize koja je pogodila pulski škver nekoliko godina stajao je netaknut pa je naručitelj raskinuo ugovor o gradnji, da bi u prosincu 2019. uz pomoć tegljača bio dopremljen iz Uljanika u riječko brodogradilište, na osnovi plana nastavka poslovanja u 3. maju
U riječkom brodogradilištu 3. maj danas je naručitelju, španjolskoj tvrtki Marflet Marine, predan tanker za prijevoz nafte, naftnih prerađevina i kemikalija "Santiago" (novogradnja 723) nosivosti gotovo 50.000 tona.
Riječ je o tankeru dugačkom 182 metra, širine 32,2 metra, koji istovremeno može prevoziti više vrsta kemikalija.
Ugovorena cijena broda je 34 milijuna dolara, a gubitak na tom brodu je oko četiri milijuna dolara.
Tanker "Santiago" je u more porinut još u listopadu 2016. u riječkom 3. maju, a početkom 2017. je otegljen u pulski Uljanik na završno opremanje.
No, zbog krize koja je pogodila pulski škver nekoliko godina stajao je netaknut pa je naručitelj raskinuo ugovor o gradnji.
"Brod je zapravo imao drugo ime, međutim zbog tragičnog događaja u životu brodovlasnika, kojem je netom prije porinuća poginuo sin, brod je dobio ime po sinu brodovlasnika", rekao je svojedobno jedan radnik u brodogradilištu u HTV-ovoj reportaži kolege Marka Percana. Inače, kuma 'Santiaga' bila je tadašnja predsjednica Kolinda Grabar Kitarović
U prosincu 2019. "Santiago" je, uz pomoć tegljača, dopremljen iz Uljanika u u riječko brodogradilište, na osnovi plana nastavka poslovanja u 3. maju.
Ugovor o dovršetku tankera za prijevoz nafte, naftnih prerađevina i kemikalija "Santiago" (723) potpisan je u ožujku, a stupio je na snagu u svibnju 2020, a Vlada je u travnju 2020. dala državno jamstvo za nastavak gradnje tog broda.
Vlada je prošlog tjedna odobrila i državno jamstvo 3. maju za zaduženje za obrtna sredstva radi pokrića povećanih troškova započetih gradnji u 3. maju, u visini 90 milijuna kuna.
Direktor 3. maja Edi Kučan rekao je da je rad na brodu "Santiagu" bio težak te da je na njemu bilo puno neočekivanih situacija te da je primopredaja kasnila.
Spomenuo je probleme s posebnom bojom za brod koju nije bilo moguće uvesti, nabavkom zamjenske boje, oštećenjima nastalim tijekom stajanja broda i druge teškoće.
Na upit o plaćama rekao je da se nada da neće kasniti, a ako budu kasnile da će to biti 15-ak dana.
Kučan je još rekao da se u 3. maju za lipanj planira isporuka broda za prijevoz automobila (514) te da se ulažu napori da polarni kruzer, koji se također gradi u riječkom brodogradilištu, bude porinut do kraja svibnja.
U tijeku su radovi na jahti za talijanskog naručitelja, sekcijama za talijanski Fincantieri, a dogovara se završetak samoiskrcavajućeg broda za rasuti teret (527), rekao je Kučan.
"USUD = HDZ! Ne dopuštaju običnom građaninu da bude mandatar. Po kojem to čl. Ustava? Ne znaju odgovor jer tog članka nema. Hitno anti-HDZ vladu, svi se ujediniti kontra ovih kriminalaca, provesti hitne reforme koje će osigurati poštene izbore nakon toga. Ili HDZ ili Hrvatska!", napisala je Marijana Puljak
Ovo su predradnje da sutra kum korupcije Plenković kaže da ima odluku Ustavnog suda i to ne želi napraviti. Ta priča da je Ustav iznad hrvatskih ljudi, to može smisliti čudan um, ako je uopće um. Nemojte se bojati. Ovo je samo priprema Ustavnog suda da Plenković odbije Sabor, rekao je Milanović
Zoran Milanović i njegovi jataci poraženi su na ovim izborima i to se jasno vidi po broju mandata koalicije SDP-a i partnera i naravno da oni sad ne žele prihvatiti ni poraz, niti činjenicu da će teško uspjeti sastaviti većinu", ustvrdio je Malenica
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
