Dostaviti se mora, pa vozači-dostavljači pokušavaju pronaći način kako da se što više približe točki dostave i obave ono za što su plaćeni. Cilj je zadržati se što kraće i doći što bliže jer paketi nisu uvijek lagani
Dostaviti se mora, pa vozači-dostavljači pokušavaju pronaći način kako da se što više približe točki dostave i obave ono za što su plaćeni. Cilj je zadržati se što kraće i doći što bliže jer paketi nisu uvijek lagani
Dok se na gradskom vijeću vijećnici prepiru oko dostave u samom centru grada, u njegovoj pješačkoj zoni, nas je danas zanimalo kako dostava u centru izgleda općenito.
Gdje se kamioni i kombiji parkiraju kada moraju dostaviti hranu, piće, robu i ostale pakete u gradske trgovine i kafiće?
Malo je reći da sve to izgleda pomalo kaotično i, nimalo sigurno.
Dostaviti se mora, pa vozači-dostavljači pokušavaju pronaći način kako da se što više približe željenoj točki dostave i obave ono za što su plaćeni. Cilj je zadržati se što kraće i doći što bliže jer paketi nisu uvijek lagani.
U praksi to izgleda, kako današnje fotografije pokazuju, da se kamion koji, primjerice, dostavlja u Studenac (u nekadašnju Vesnu na Giardinima) popne na površinu za pješake, lijepo parkira i iskrcava stvari.
Ne traje to predugo, no dok to čini, pješaci skaču na cestu, ili se guraju oko iskrcane robe, jer nemaju kako proći.
Da bi se piće dostavilo u Circolo, kamion staje ispred njega. Malčice na zebru. Zaustavlja se kratko, kao i drugi, mada to ne bi smio.
Kamion koji dostavlja u kiosk zaustavlja se na početku Kandlerove, gdje vjerojatno ne bi smio, vadi stvari užubrano... Dostaviti se mora.
Zaustavlja se nasred ceste i vozač jedne dostavne službe, nema druge. Trči predati paket.
Malo dalje Puljanin Ivan dostavlja u zubarsku ordinaciju koja se nalazi u ovoj ulici, iza podiznog stupa. Odmah priznaje da zna kako ovdje ne bi smio parkirati, no - mora.
- Nije to da mogu dostaviti samo ujutro, evo mene svako malo zovu da im nešto treba. Sada sam nosio neki pijesak, težak k'o sam vrag. Stao sam samo na koju minutu.
Nekidan sam sreo prometnog redara, objasnio mu situaciju i da ću odmah biti nazad, ali on mi je kazao da će mi, kad se maknem, napisati kaznu. Ja ne znam kako drugačije to riješiti. Ovdje ima mjesta koja su rezervirana i ima nekoliko na kojima su po cijele dane parkirani isti auti, čini mi se da su to vlasnici okolnih radnji, veli nam.
Napominje da bi se, ako ćemo istinu, mogao parkirati na Karolinu, no to mu je po ovoj vrućini zaista daleko, a često ljeti ni tamo nema mjesta.
Kako bi mu barem malo progledali kroz prste na auto, dok trči u dostavu, stavlja natpis za koga to čini. To nije garancija da ga neće dočekati kazna. No, dostaviti se mora!
"Smatram da bi, u vremenima u kojima se svijet mijenja, trebalo razmisliti o promjeni ove odluke, jer mislim da su projekti koji slijede bitni za Hrvatsku. U ovom trenutku nezahvalno je komentirati kakav će biti ishod javnog poziva, čekamo da vidimo hoće li biti zainteresiranih i hoće li se mijenjati odluka”, rekao je Samir Hadžić, direktor Uljanik Brodogradnje 1856
"Ono što izvorno nije pokriveno životnim partnerstvom je pravo na posvajanje djece, no jedan je gej par nakon dugogodišnje sudske bitke uspio prvo udomiti, zatim i posvojiti djecu – što bi značilo da to sada mogu i ostali parovi. No tu do izražaja dolazi praksa, odnosno slučaj da pravo postoji na papiru, ali u stvarnosti ga je jako teško ostvariti jer institucije bacaju klipove pod noge"
Manifestacija donosi žanrovski raznolik repertoar, spajajući lokalne umjetnike i publiku kroz tradicijske napjeve, rock energiju i ambijentalno opuštanje na kultnim gradskim lokacijama
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
