Mještani nisu baš zadovoljni. Obnovljena Štinjanska cesta nema nogostup, rubnjake, rasvjetu pa ni signalizaciju

Nedavno je gradska vrhuška svečano obišla obnovljenu Štinjansku cestu u dužini od 940 metara.

Gradonačelnik Peđa Grbin istaknuo je pritom važnost infrastrukturnih radova na Štinjanskoj cesti za unapređenje prometne i komunalne infrastrukture.

- Na području Štinjanske ceste izveden je niz opsežnih i zahtjevnih infrastrukturnih zahvata, od sustava odvodnje i vodovodne mreže do optičke infrastrukture. Budući da su svi navedeni radovi izvođeni na istoj dionici, Grad je donio odluku da se uređenju prometnice ne pristupa parcijalno, već da se obnovom prometnog pravca osigura njegova trajnost i kvaliteta. Navedeni pristup nastojat ćemo primjenjivati i u budućnosti, gdje god to mogućnosti budu dopuštale, kazao je.

No žitelji MO Štinjana nisu baš zadovoljni rekonstrukcijom Štinjanske ceste. Žale se jer cesta, nakon višemjesečne i skupe obnove, nema nogostup, nema oborinsku odvodnju, nema javnu rasvjetu... 

- Ne znam jesu li uopće ostavljene cijevi za spojeve s pojedinim kućama za spajanje na fekalnu odvodnju ili će se opet prekopavati ista cesta po ne znam koji put, kao što se radilo do sada i radi sada s promašenom isplaniranom i izvedenom vodovodnom mrežom. Glavno da se gradi, infrastruktura pati i tako u nedogled, navodi Rančić.

Jedino ovaj djelić cesta ima rubnjake

- O najavljenoj promjeni u planu vezano za moguću izgradnju marketa (nova trgovinska djelatnost) na parceli od tri tisuće, bivše mješovite izgradnje, ponovo niti riječi, o izgradnji polivalentnog igrališta ozad ulice Pelini ni riječi, a kamoli o gradnji najavljene investicije. Bivša vlast izgubila je  izbore pa ćemo čekati novu vlast da se pokrene, zaključuje ovaj Štinjanac.

Zašto se cesta, koja je bila zatvorena više od pola godine, nije uredila kako treba - s nogostupom, rubnjacima, rasvjetom... pitali smo Grad Pulu.

Prometnice se vraćaju u prvobitno stanje

Oni navode kako se asfaltiranje Štinjanske ceste, kao i ostalih prometnica na kojima se izvode radovi u sklopu projekta Aglomeracija sjever, izvodi na način da se prometnica, odnosno kolnik vraća u prvobitno stanje (u smislu završne obrade kolnika) u odnosu na gabarite i opremljenost
prometnice.

- Za izgradnju prometnice u punom profilu s javnom rasvjetom i oborinskom odvodnjom neophodno je izraditi projektnu dokumentaciju i ishodovati građevinsku dozvolu, osigurati proračunska sredstva i u konačnici objekt uvrstiti u Program građenja komunalne infrastrukture, pojašnjavaju iz Grada.

Na pitanje zašto su rubnjaci postavljeni na samo jednom malom dijelu, navode kako su oni postavljeni duž kritičnih lokacija, odnosno na lokacijama na kojima su bili i prije zahvata.

Zbogo nedostatka rubnjaka jaka kiša koja danima pada ispire šljunak sa strane prometnice pa su protekli tjedan radnici s kamionom već popunjavali nastale rupe.

Ipak, vodoravna signalizacija će se izvesti, kako kažu nadležni, čim se za to osiguraju povoljni vremenski uvjeti, odnosno suho i temperaturno stabilno vrijeme.

Na kraju dodajmo da učešće Grada Pule u radovima na sanaciji asfaltnog zastora iznosi 155.000 eura bez PDV-a, dakle nešto ispod 200 tisuća eura.