Sa zgrade, naime, padaju dijelovi fasade. Čak su se i zaštitne trake već pokidale
Sa zgrade, naime, padaju dijelovi fasade. Čak su se i zaštitne trake već pokidale
Tvrtka Brioni koja upravlja pulskim autobusnim kolodvorom potvrdila je pisanje Istre24 da je taj terminal u lošem stanju. Minulog tjedna smo, podsjetimo, izvijestili da je takozvani novi terminal postao star i opasan za putnike. Sa zgrade, naime, padaju dijelovi fasade. Čak su se i zaštitne trake već pokidale.
Kao što smo pisali, vlasnik kolodvora je Grad Pula, ali njime upravlja pulsko društvo Brioni. Ta je firma, kako sami navode u odgovorima na pitanja koja smo im poslali prošlog tjedna, upravljanje preuzela temeljem ugovora o upravljanju, kojim je pak, uz ostala prava i obaveze, određeno upravo održavanje i ulaganje u objekt.
- Činjenica o kojoj se slažu i vlasnik i upravitelj je da je sadašnje stanje objekta, zbog njegove starosti i nekvalitetnih rješenja kod rekonstrukcije, objektivno loše i da zahtijeva velika ulaganja vlasnika u otklanjanje postojećih nedostataka, vele iz poduzeća koje upravlja kolodvorom.
Brioni, koji djelatnost pružanja kolodvorskih usluga obavlja od 2002. godine, dakle preko 20 godina, navodi da je sada, što se tiče oronulog i opasnog pročelja, poduzeta konkretna mjera – preventivno je sanirano oštećenje dijelova fasade.
Otkrivaju i da je nakon pisanja Istre24 održan sastanak Grada i Briona.
- Događaj oštećenja dijela fasade objekta Autobusnog kolodvora još je jednom upozorio na stanje objekta i potrebu žurne intervencije na otklanjanju uočenih problema radi čega je održan radni sastanak predstavnika vlasnika i upravitelja AK, na kojem su konkretno određene radnje nužne za promptno saniranje nastalih oštećenja, navode iz Briona te kažu da su prikupljene ponude potencijalnih izvođača radova, dok će se odluka o izboru najpovoljnje ponude donijeti u „najkraćem mogućem roku“.
Ostaje za vidjeti kakva je budućnost perona. Iz Briona tek kažu da je na sastanku s Gradom odlučeno da se kontinuirano radi na “iznalaženju najboljeg rješenja za potpunu sanaciju objekta Autobusnog kolodvora što, shvatljivo, podrazumijeva I velika materijalna ulaganja i vrijeme”.
Ne zvuči, moramo primijetiti, pretjerano obećavajuće. Unatoč tome, Brioni kažu da je i njima i Gradu cilj da terminal konačno bude reprezentativno mjesto “upoznavanja” s Gradom i njegovim mogućnostima.
Ujutro nastavljamo - Maja Jokanović posjetila je Pulsko prenoćište za beskućnike koje je u velikim radovima. Ipak, za obnovu cijele zgrade nedostaje novca. Više o ovoj hvalevrijednoj ustanovi čitajte sutra * Dean Mladenović bavi se ilegalnim deponijima. Tko je odlagao ugostiteljski otpad u prirodu kod Karojbe?
Ozlijeđenoj ženi pružena je pomoć u pulskoj bolnici gdje je utvrđeno da je lakše ozlijeđena
Pažnju privlači činjenica da je početna cijena istog prostora, na prvom natječaju u travnju, kada mu je namjena bila trgovinska, odnosno „specijalizirana trgovina hrvatskih autohtonih suvenira”, bila čak 13 puta viša. Tada se po četvornom metru tražilo gotovo onoliko koliko će Bumbak plaćati za čitav prostor: 53,09 eura, odnosno ukupno 743,26 eura mjesečno. Za sudjelovanje na posljednjem natječaju Bumbak je bila dužna uplatiti jamčevinu od 278,60 eura, dok je na prvom natječaju ona iznosila 3.716,30 eura
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
