U PULI NEMA TKO ČUVATI RED Od potrebnih dvadesetak, najveći istarski grad ima šest komunalnih redara i jednog vježbenika

Nepropisno parkiranje, neredi na plažama, problemi s kajak turama i radom bez koncesija, sidrenja u nedozvoljenom dijelu obalnog pojasa i 'džumbus' na Galebovim/Golubovim stijenama – tek je ovo dio popisa zadataka u nadležnosti gradskih komunalnih redara i, sudeći po broju problema u svim nabrojenim segmentima, Puli ih je za uspješno funkcioniranje potrebno barem nekoliko desetina.

Ova pretpostavka, potvrdili su nam iz Grada, sasvim je realna. Komunalnih redara potrebno je - preko dvadeset.

Ni trećina potrebnog broja

U Odsjeku za zaštitu i redarstvo, Upravnog odjela za lokalnu i mjesnu samoupravu Grada Pule, sistematizirano su ukupno 20 komunalno-prometna i 2 pomorska redara, pojasnili su nam iz komunalne palače, no stvarnost je daleko od ove brojke. Jako daleko.

U Gradu je, naime, s 1. rujnom ove godine bilo zaposleno tek šest komunalno-prometnih redara, s kojima radi i jedan vježbenik za ove poslove.

I svi oni, „praktično rade sve“, rekla je početkom jeseni na sjednici Gradskog vijeća pročelnica nadležnog odjela Andrea Peruško, odgovarajući na vijećnička pitanja.

-Mi imamo i komunalno i promet i pomorski za pokriti, dakle, kada to rasporedite u dvije smjene do 10 sati navečer, to vam izađe troje službenika po smjeni, tako da je to zaista jedan zahtjevan posao u sezoni, rekla je tada Peruško.

Djelatnicima su u ovim smjenama, doznajemo, na raspolaganju dva automobila i tri skutera.

Najveći istarski grad, dakle, na raspolaganju ima tek nešto više od četvrtine potrebnog broja komunalnih redara i daleko je od 'komocije' raspoređivanja djelatnika u odvojene odjele, pa se njihove dužnosti na kopnu i moru često brišu jer, kao što veli pročelnica, svi moraju raditi sve.

Jedno od dva zatvorena vozila komunalnih redara

Nitko ne želi u redare

Četiri su komunalno prometna redara i jedan viši stručno suradnik za redarstvo, stoga prošlog travnja položili stručno osposobljavanje za pomorske redare pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, čime su postali ovlašteni za postupanje na pomorskom dobru. S obzirom na povećani opseg posla tijekom ljetne sezone, dodali su iz Grada, dvoje je redara ovog ljeta obavljalo poslove u skladu s ovlastima pomorskog redarstva.

„Kada bi se zaposlio predviđeni broj redara prema sistematizaciji, moglo bi se govoriti o kvalitetnom i ažurnom provođenju nadležnosti u području komunalnog, prometnog i pomorskog reda“, kažu iz Grada, no ovaj plan, čini se, nije ni na tragu ostvarenja; na natječaje za gradske komunalne redare, već odavno nije tajna, kandidati se skoro i ne javljaju.

Od 1. siječnja 2022. do 1. rujna 2024. raspisano je ukupno deset natječaja, no u ovu jesen Pula je i iznova ušla sa značajnim manjkom radne snage na mjestu koje u gradu treba uvoditi red.

Da ovome značajno doprinose učestala nasrtanja na redare sasvim je jasno. Posljednjih su godina, naime, zabilježena četiri fizička napada, dok je broj nezabilježenih vjerojatno veći, kažu iz komunalne palače. Verbalni napadi na redare se pak događaju gotovo svakodnevno.

Kontrola koncesija za najam kajaka

Plaća redara varira ovisno o radnim subotama, nedjeljama, praznicima, prekovremenim satima, radnom stažu i drugim faktorima, kažu iz Grada, a prosječno iznosi oko 1,300 eura. Ova se cifra odnosi, pojašnjavaju, na bruto iznos plaće, bez doprinosa te obračuna prekovremenih sati.

Grubom računicom ovo bi značilo da jedan prometni redar u Puli može računati na zaradu od najmanje 940 eura mjesečno.

Može li više? Može, naravno, no može se reći i da je ova plaća u rangu prosječnih pa sam iznos mjesečnih primanja svakako nije jedino što ovo radno mjesto čini nepopularnim. Izvjesnije je da nitko svoju sigurnost (za taj iznos) ne želi stavljati na kocku.

Ono što je pak sigurno jest da Pula s ovim brojem redara teško može uspješno pregurati još jednu turističku sezonu.