Komunal

POSTAVLJAJU SE TABLE NA NEKOLIKO MJESTA

Ulaz u Golubovu špilju u Puli strogo zabranjen

"Nadzor nad navedenim speleološkim objektom provodit će nadležne službe JU Natura Histrica, Lučke kapetanije Pula i Grada Pula. Nadzor će biti pojačan i kontinuiran te će se kažnjavati svi koji se ne budu pridržavali zabrane ulaska", poručili su iz Natura Histrice


 
1 min
Istra24

"Nadzor nad navedenim speleološkim objektom provodit će nadležne službe JU Natura Histrica, Lučke kapetanije Pula i Grada Pula. Nadzor će biti pojačan i kontinuiran te će se kažnjavati svi koji se ne budu pridržavali zabrane ulaska", poručili su iz Natura Histrice

Županijska javna ustanova Natura Histrica najavila je da će i u ovoj godini nastaviti s primjenom aktivnih mjera zaštite unutar i oko evidentiranog speleološkog objekta - Golubove špilje u Puli, s kojom je intenzivno započela 2025. godine. Ovo konkretno znači da će posjećivanje špilje biti zabranjeno u svim oblicima."I ove će godine biti postavljene table zabrane ulaska u špilju na nekoliko mjesta, a nadzor nad navedenim speleološkim objektom provodit će nadležne službe JU Natura Histrica, Lučke kapetanije Pula i Grada Pula. Nadzor će biti pojačan i kontinuiran te će se kažnjavati svi koji se ne budu pridržavali zabrane ulaska.Speleološki objekti prema Zakonu o zaštiti prirode od posebnog su interesa za Republiku Hrvatsku te je posjećivanje dopušteno isključivo imatelju koncesijskog odobrenja za posjećivanje ili dopuštenja za istraživanja.Speleološki objekt spada u europsku mrežu važnih područja za očuvanje vrsta i staništa Natura 2000. Špilja je označena kao "Preplavljena ili dijelom preplavljena morska špilja" (8330) i štiti se zbog stanišnih vrijednosti strogo zaštićenih vrsta", obavijestili su iz Natura Histrice.
Na poveznici je moguće pronaći razloge donošenja ovih mjera zaštite - OVDJE.


Nastavite čitati

Pula
 

ASFALT, RUPA, CEMENT, PA OPET ASFALT Priča o postavljanju optičkih kabela koji su izbrazdali pulske ulice daleko je od kraja. Na redu je asfaltiranje

- Ljudi su na terenu i, u toj količini i intenzitetu radova, moguća je neka greška. Od podizvoditelja imamo informacije da su određene kazne u smislu prometne signalizacije ili jer su odložili neke deponije građevinskog materijala, sjećam se toga. Ali, taj dio mi sada analiziramo, sagledavamo i komuniciramo, rekao je direktor tvrtke koja vodi projekt Milan Meden o "fenomenu" krivudavih kanalića i prometnih problema

Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.

  • Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.