Od skice do 3D printa: STEM radionice za učenike
Tijekom rujna ICT Istra i partneri organiziraju besplatne radionice za osnovnoškolce i srednjoškolce, uz najviše 15 sudionika po terminu
Direktor Herculanee Robi Fuart: 'Ne bih rekao da je vozač prvi put vozio velik kamion. To je gotovo nemoguće' * Kupač Nikola:'Čim osjetim miris smeća, vrate mi se slike događaja i strahovi' * Kako su picigin i ljigavci 'spasili' oca Franka i njegova 11-godišnjeg sina * Slijedi li prekršajni ili kazneni postupak
Direktor Herculanee Robi Fuart: 'Ne bih rekao da je vozač prvi put vozio velik kamion. To je gotovo nemoguće' * Kupač Nikola:'Čim osjetim miris smeća, vrate mi se slike događaja i strahovi' * Kako su picigin i ljigavci 'spasili' oca Franka i njegova 11-godišnjeg sina * Slijedi li prekršajni ili kazneni postupak
Policijsko-pravosudna tišina, izazvana vjerojatno time što nije bilo tragičnih posljedica, a i atmosferom godišnjih odmora, traje pet tjedana otkako se tog petka, 24. srpnja u 11.10 sati s uske ceste na Zlatnim stijenama veliki kamion gradskog komunalnog poduzeća Herculanea zajedno sa smećem survao u kupačima popularnu uvalu 'kod bunkera'.
Ono što nikoga od njih ne opravdava, bio to Grad Pula, Arenaturist ili Herculanea, je još uvijek nepokupljeno oštro polomljeno kamenje na koje se kupači mogu ozlijediti, a posebno su sporna dva poveća i teška odlomljena komada stijene koji i dalje mogu pasti u uvalu na kupače! To ne trpi ni sata odgode.
Na plaži smo zatekli ljude koji su mogli za ove nesreće izginuti.
Podsjetimo, nakon vozačeva gubitka kontrole nad kamionom, a prije prevrtanja, dva su radnika uspjela na vrijeme skočiti sa stražnje strane kamiona, dok je vozač tek dolje u uvali, izašao iz kamiona s lakšim ozljedama.
Kako nam kaže direktor Herculanee Robi Fuart, sva su trojica na bolovanju, no o tome nešto niže.
No, trojica pulskih kupača mogla su pritom tragično nastradati. Čuvši prvotno kidanje grana 40-godišnji Puležan Nikola Jeličić, uspio se skloniti u zadnji tren s putanje padajućeg velikog vozila, a pritom se ozlijedio. U zadnji čas skokom u stranu izbjegao je stradavanje.
- Pravo je čudo, veli nam Nikola i danas, da u to doba nije bilo nikog od kupača na potezu plaže koja je inače jako frekventna.
On se nalazio na stijenama, točno na putanji kamiona, a još malo desnije, srećom neposredno izvan te opasne zone, pulski tata sa svojim 11-godišnjim sinom.
Svo troje pretrpjela su veliki šok, kao i vozač koji je po izlasku iz kamina pitao "da li je netko dolje", zabrinut je li je kamion nekog prignječio.
- Uvijek igramo picigin u toj uvali, no tog dana bio je prvi dan ovog ljeta kada je uvala bila puna ljigavaca, pa smo izabrali manje privlačnu susjednu uvalu, s manje rebraša, priča nam otac Franko.
To se pokazalo spasonosnim 'rješenjem', budući da se 'kod bunkera' igraju dosta dugo u vodi, pa bi vjerojatno bili žrtve u plićaku. Ovako su nakon kraćeg picigina izašli na svoju stijenu, par metara udaljeni od putanje pada kamiona) i vrlo brzo svjedočili njegovom zastrašujućem i bučnom padu.
"Prvo smo čuli kidanje granja i žbunja", kaže nam otac.
Nikolu Jeličića pitamo kako se danas osjeća.
- Ok, ali još uvijek me boli peta i ruka. Natukao sam dlan i trebam ga slikati, kaže on. Pitamo ga kako se osjeća psihološki.
"Čim osjetim miris smeća, vrate mi se slike događaja i strahovi. Natjerao sam se da i dalje idem ovdje na more, ali prvih deset dana nisam mogao. Lakše mi je jer nitko nije nastradao, to mi je bitno, jer da je netko stradao, mislim da se nikad ne bih ovdje vratio", kaže Nikola.
Na pitanje o podizanju tužbe, odgovara da se u Puli konzultirao s jednom psihijatricom iz Zagreba.
"Tražit ću odštetu za duševne boli, za izazivanje traume, za ugrožavanje života. Meni je bio ugrožen život. Ne znam kako se to pravno definira" kaže Nikola, kojeg zbog istegnutih tetiva jače boli peta, ali i cijela lijeva potkoljenica, zbog čega odlazi na fizikalnu terapiju. Dlan mu je i dalje crven, nateknut i uskoro će ga u bolnici snimati.
Vraća se nesreći. "Nisam stručnjak i ne bih htio nagađati, no činjenica je da je vozač vozio veliki kamion niz ogromnu nizbrdicu i to na uskoj cesti. Mogla je to biti ogromna tragedija, srećom nije", zaključuje Nikola Jeličić.
Osim o rezultatima istrage i vještačenja, policiju smo (a kasnije i direktora Herculanee) pitali je li istina da je u nesreći vozač prvi put vozio velik kamion, a dotad samo manje.
Uz Ureda načelnika Policijske uprave istarske kažu: "Obavještavamo Vas kako su policijski službenici Postaje prometne policije Pula-Pola obavili očevid i privremeno oduzeli teretno vozilo kako bi se nad istim moglo obaviti vještačenje tehničke ispravnosti. Policija je dokumentaciju o svim utvrđenim činjenicama dostavila Općinskom državnom odvjetništvu u Puli, koje je izdalo nalog za vještačenje tehničke ispravnosti vozila.
- Vještačenje neće obaviti policijski službenici, već ovlašteni sudski vještak prometne struke koji će nalaz vještačenja dostaviti nadležnom državnom odvjetništvu, a koje će po utvrđivanju svih relevantnih činjenica donijeti konačnu odluku o pokretanju prekršajnog ili kaznenog postupka. Budući da je postupanje tijekom izvida tajno, u ovom trenutku nismo u mogućnosti iznositi druge detalje, kažu u policiji.
Robi Fuart, direktor Herculanee potvrđuje da vještačenje nije još ni započeto.
- Oni tek dolaze naš kamion vještačiti. Da, oni su ga izuzeli, ali je izuzet kod nas, u ogradi je. Čeka da se obavi vještačenje, kaže Fuart.
Pitamo kako je vozač.
"Vozač je kući na bolovanju, ali ajmo reći da je ok prošao. Teško mi je reći kako se psihološki osjeća. Čuo sam se s njim dva-tri puta. I druga dva radnika su još kući, teško mi je sad komentirati njihovo stanje", veli direktor Herculanee.
Ne zna kolika je materijalna šteta ni pokriva je osiguranje.
- To još ne znamo. Nismo još podvukli crtu vezanu za štetu. Čekamo da prođe vještačenje, kaže.
Na pitanje zašto se na toj nizbrdici tako veliki njihov kamion uopće našao na tako uskoj cesti, direktor Herculanee tek odgovara: "Dio oko dinamike nesreće, gdje je bio, gdje se nalazio i ostale detalje ne bih komentirao jer to je sada predmet vještačenja".
Na pitanje je li vozač, kako neslužbeno saznajemo, tada prvi put vozio velik kamion, odnosno da je do nesreće vozio samo manje kamione, Fuart odgovara: "Ne bih rekao. To je vozač koji je u firmi već godinama, govorimo o iskusnom vozaču. Ne bih rekao. To je gotovo nemoguće, da je netko toliko godina u firmi, a da nije vozio veći kamion. To je dezinformacija".
Tijekom rujna ICT Istra i partneri organiziraju besplatne radionice za osnovnoškolce i srednjoškolce, uz najviše 15 sudionika po terminu
Iz kompanije koja unajmljuje prostor nam potvrđuju da će zadržati i svoju prodavaonicu u drugom trgovačkom centru
Prema Sánchezovim riječima, dezinformacije su širile ruske i izraelske mreže, kao i ono što je nazvao „međunarodnom krajnjom desnicom“
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.