Sjedinjene Američke Države imaju gotovo 2 milijarde parkirnih mjesta za 250 milijuna vozila, a da se najveća automatizirana parkirališta u svijetu nalaze u Kuvajtu, Pekingu i Kanadi, s kapacitetima većim od 2.000 do čak 20.000 vozila
Sjedinjene Američke Države imaju gotovo 2 milijarde parkirnih mjesta za 250 milijuna vozila, a da se najveća automatizirana parkirališta u svijetu nalaze u Kuvajtu, Pekingu i Kanadi, s kapacitetima većim od 2.000 do čak 20.000 vozila
Na stručnoj konferenciji "Inovacije kod parkiranja - Nova tehnološka i digitalna rješenja" održanoj u petak u Zagrebu istaknuto je da pametnog grada nema bez dobro riješenog sustava parkiranja te je naglašena važnost uključivanja inovacija u razvoj urbane mobilnosti.
Predsjednik Hrvatske parking udruge Dinko Herman rekao je da se konferencijom želi afirmirati tema parkiranja u širem kontekstu komunalnog sustava te predstaviti organizatore parkiranja kao ravnopravne partnere u urbanističkom planiranju.
"Broj vozila u Zagrebu u posljednjih deset godina porastao je za oko 100 tisuća, a nije moguće u istom razdoblju stvoriti isti broj novih parkirališta. Rješenje je u pametnim prometnim politikama i kvalitetnijem upravljanju javnim prostorom", rekao je Herman. Dodao je da se u Zagrebu već bilježi pozitivan učinak podjele grada u blokove unutar zona parkiranja, osobito u središnjoj zoni.
Prema podacima predstavljenima na konferenciji, automobil u prosjeku stoji parkiran 95 posto vremena, a vozači godišnje provedu i do 25 sati tražeći slobodno mjesto. U nekim gradovima parkirališta zauzimaju i do 68 posto ukupnog prometnog prostora, a svako traženje parkirnog mjesta može rezultirati s 1,3 kilograma dodatnih emisija ugljičnog dioksida. Također, čak 40 posto šteta na vozilima događa se upravo tijekom parkiranja.
Dekan Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu Marko Šoštarić istaknuo je da nema pametnog grada bez dobro riješenog sustava parkiranja.
"Bitno je organizirati promet tako da se kraće relacije prelaze pješice ili biciklom, a tek dulje automobilom. Parking ne bi trebao zauzimati javni prostor ulice, već se treba usmjeriti prema podzemnim garažama i rubnim zonama grada", kazao je.
S konferencije je poručeno da su inovacije ključne - od naprednih sustava kontrole i naplate do korištenja umjetne inteligencije i modularnih softverskih rješenja.
Promet treba organizirati tako da podržava raznolikost
Potpredsjednica Hrvatske gospodarske komore za graditeljstvo i promet Mirjana Čagalj naglasila je da se promet mora organizirati tako da podržava raznolikost, od javnog prijevoza do električnih automobila, ali i prilagođenih parkirališta.
Spomenuto je i da Sjedinjene Američke Države imaju gotovo 2 milijarde parkirnih mjesta za 250 milijuna vozila, a da se najveća automatizirana parkirališta u svijetu nalaze u Kuvajtu, Pekingu i Kanadi, s kapacitetima većim od 2.000 do čak 20.000 vozila.
Na konferenciji su sudjelovali predstavnici lokalne i državne vlasti, sveučilišta, javnog i privatnog sektora, kao i gosti iz Europske udruge za parkiranje (EPA) sa sjedištem u Bruxellesu.
Program je uključivao četiri tematska bloka o digitalizaciji i budućnosti parkiranja, urbanističkim pristupima, pravnim okvirima i inovacijama u sektoru. Sudjelovalo je više od 20 stručnjaka iz Hrvatske i inozemstva, a kako je poručeno, skup bi trebao pridonijeti donošenju kvalitetnijih sektorskih zaključaka u godinama koje dolaze.
Konferencija je održana u hotelu Westin, u organizaciji Hrvatske parking udruge i časopisa Komunal, pod pokroviteljstvom Vlade RH i Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
"Želimo kroz sve navedene institute utjecati na to da se prosječno trajanje mirovinskog staža u Hrvatskoj s 31 godinu i 11 mjeseci u sljedećim godinama značajno poveća", poručio je Piletić i dodao da prosječna mirovina u Hrvatskoj za osiguranike s 40 i više godina radnog staža iznosi iznad 945 eura, što je 66 posto prosječne hrvatske plaće
Anka Mrak Taritaš (GLAS) ustvrdila je da je očito da zakonom propisane novčane kazne HDZ-u nisu nikakav poticaj da uključi više žena na liste. „Zato treba zakonom propisati da je lista koja nema barem 40 posto žena nevažeća, što bi bio puno bolji poticaj. U tom slučaju listu ne može imati nitko tko nema dovoljno žena na listi, a ne oni koji nemaju novca za platiti kazne”, poručila je
Prva prvenstvena utakmica donedavnog Istrinog trenera Gonzala Garcije, koji je preuzeo Hajduk krajem prošlog tjedna, bit će tako upravo protiv svog bivšeg kluba.Istarskog prvoligaša pak na Poljud, na kome su zeleno-žuti posljednji put suvereno slavili, povesti će novi strateg Goran Tomić
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
