Pola godine otkako je – tada usred uhićenja i potom smjene glavnog državnog inspektora Andrije Mikulića i čitavog niza šefova javnih tvrtki - imenovala tri svoja člana/ice Nadzornog odbora Zračne luke Pula, zapravo imenovavši opet iste osobe, Vlada je na prošlotjednoj sjednici opet učinila isto: ponovo je za članove tog tijela imenovala Vildanu Megle, Mladena Stepanića i Marina Goloba. Opet, sve do provedbe postupka za izbor članova, znači natječaja koji nikako da se provede.
Dakle, uporno iz šupljeg u prazno. Pritom je otprije šest mjeseci Istra24 objavila niz drugih otkrića o poslovanju i kadroviranju u pulskoj Zračnoj luci – zaduženje terminala zajedno s okolnim zemljištem i podizanje kredita od devet i pol milijuna eura da bi se mogle isplatiti plaće, novi minusi i milijunski akumulirani gubici te stranačko zapošljavanje.
Ne manje važan je podatak da su ovi, ponovo imenovani članovi u Nadzornom odboru sjedili i kada je lani to tijelo (unatoč njihovim glasovima) odbilo podržati izvješće o stanju u društvu direktorice Nine Vojnić Žagar za 2024. godinu. Naknadno je, izvijestili smo, ta odluka 'pobijena' na Skupštini društva gdje većinu ima Vlada, koja je usvojila izvještaj.
Riječ je, dakle, o ljudima koji, izgleda, izvršavaju plan države da pulska Zračna luka sve više slabi i nazaduje, držeći pritom na tronu direktoricu Ninu Vojnić Žagar.
Ona je na čelu ove većinski državne tvrtke od 2020. godine, kada je imenovana vršiteljicom dužnosti direktorice, a nakon što je zbog osobnih razloga ostavku podnio dotadašnji direktor Svemir Radmilo. Vojnić Žagar trebala je biti samo prijelazno rješenje.
No, HDZ-ova ju je Vlada objeručke prigrlila. Vojnić Žagar postala je u međuvremenu, unatoč smanjenu broja linija, debelom financijskom minusu, egzodusu radnika, prozivki sindikata, pa na koncu i lošeg nalaza revizije, kao i već navedenih, nedavno otkrivenih stavki, sve o čemu je Istra24 izvještavala, trajno rješenje ili, rekli bi mnogi, problem.
Istra24 je prije više od mjesec dana niz pitanja o poslovanju Zračne luke Pula poslala i predsjedniku Marinu Golobu, ali on nikada na njih nije odgovorio. Prema informacijama ovog portala, odgovore je blokiralo upravo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, odnosno Vlada.