Trebao bi zarađivati do lipnja najmanje 3 milijuna eura. Danas će utakmicu Juventus – Udinese gledati s tribina, službeni debi na klupi predviđen je za 1. studenoga, na gostovanju u Cremoni.
Trebao bi zarađivati do lipnja najmanje 3 milijuna eura. Danas će utakmicu Juventus – Udinese gledati s tribina, službeni debi na klupi predviđen je za 1. studenoga, na gostovanju u Cremoni.
Talijanski prvoligaš Juventus izabrao je Luciana Spallettija za svog novog glavnog trenera.
Juventus je otpustio Igora Tudora nakon što nije uspio pobijediti u posljednjih osam utakmica u svim natjecanjima, priopćio je klub Serie A u ponedjeljak.
Spalletti, bivši talijanski izbornik, rekao je u utorak da ga još nisu kontaktirali u vezi s trenerskim poslom u Juventusu, ali da je željan povratka na klupu nakon razočaravajućih rezultata s talijanskom reprezentacijom.
Bivši izbornik talijanske reprezentacije najavio je da jje spreman je za nove izazove nakon gorkog iskustva u reprezentaciji: prema neslužbenim informacijama, trebao bi zarađivati do lipnja najmanje 3 milijuna eura (plus bonusi). Danas će utakmicu Juventus – Udinese gledati s tribina, službeni debi na klupi predviđen je za 1. studenoga, na gostovanju u Cremoni.
Spalletti je, među ostalim, bio glavni trener Rome, Intera, Napolija i Zanita it Sankt Peterburga.
U nalogu Bijele kuće nije spomenut nedavni smrtonosni napad u Siriji u kojemu su ubijena dvojica američkih vojnika i američki prevoditelj, a ostalo je nejasno i je li taj incident odigrao ikakvu ulogu u donošenju ovakve odluke
Jedan od čimbenika koji su pridonijeli stambenoj krizi je kratkoročni najam rezerviran putem internetskih platformi. Iako to nudi brojne pogodnosti, veći izbor, dodatne prihode za vlasnike, njegov brzi rast od gotovo 93 posto u razdoblju od 2018. do 2024. pridonio je ograničavanju cjenovno pristupačnih stanova za lokalno stanovništvo, posebno u vrlo popularnim odredištima
Prema novom prijedlogu, od 2035. proizvođači automobila morat će smanjiti emisiju ugljikova dioksida za 90 posto, umjesto 100 posto. To znači da će 90 voznog parka svakog proizvođača automobila morati biti električni, to jest s nultom stopom emisije, a ostalih deset posto morat će kompenzirati korištenjem čelika koji je proizveden u EU-u uz nisku emisiju ugljikova dioksida ili korištenjem e-goriva i biogoriva
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
