Prateći pripreme za sezonu proteklih dana, odlučili smo saznati kakva je situacija na pulskoj rivi, gdje su već vidljivi radovi na turističkim brodovima, kako bi spremni dočekali prve goste za Uskrs i službeno otvorili početak predsezone.
Naime, unatoč očekivanjima dolaska prvih gostiju, ovogodišnju sezonu obilježava velika neizvjesnost – ponajviše zbog rasta cijena i mogućih ograničenja na točenje goriva.
Razgovor smo vodili s dvojicom turističkih brodara, a kao rezime razgovora dalo se zaključiti da očekuju sezonu drugačiju od prethodnih.
U pulskoj luci trenutačno djeluje dvadesetak turističkih brodova, ukupnog kapaciteta između 1500 i 1600 putnika dnevno. No, kako ističu brodari, stvarna popunjenost često je znatno manja.
"Mnogi plove sa smanjenim kapacitetom jer jednostavno nema dovoljno gostiju za sve“, kaže nam Vladimir Tomaš, jedan od iskusnijih vlasnika brodica koji desetljećima organizira izlete prema Rovinju, Limskom kanalu, Brijunima i Cresu.
"Najveći problem trenutačno predstavlja gorivo. Prema informacijama koje dolaze do nas, moguće je uvođenje dnevnog ograničenja od 250 litara po brodu, što bi značajno promijenilo ponudu", veli Tomaš.
"Ako to zaživi, duži izleti praktički otpadaju. Nekad sam trošio i do 1000 litara dnevno, a sada za Rovinj oko 300. Ako limit bude 250 litara, morat ćemo se okrenuti kraćim turama, poput promatranja dupina ili kupanja", objašnjava Tomaš.

Vladimir Tomaš
Da to nije jedina stavka koja ih 'plaši', govore i troškovi pripreme brodova, koji dodatno opterećuju poslovanje. Iako su cijene boja i zaštitnih premaza zasad ostale relativno stabilne ili tek nešto porasle - usluge brodogradilišta, uključujući dizanje broda i tehničke radove, prema procjenama su skuplje 20 do 30 posto.
Sličnu situaciju potvrđuje i Deni, koji brodske izlete organizira uglavnom u akvatoriju Pule.
"Trenutačno na brodu radimo kompletno uređenje – od trupa do elektronike. Za primijetiti je da su poskupjele posebne dvokomponentne boje, a i troškovi dizalice, pranja i boravka u marini porasli su s 45 na 70 eura dnevno za brodicu poput moje“, ističe Deni te nadodaje da će to zasigurno dovesti i do rasta cijena za goste.
"Vrlo vjerojatno ćemo morati podizati cijene. Gorivo, održavanje, sve ide gore", naglašava Deni, ističući da dodatnu neizvjesnost stvara globalna situacija i utjecaj rata u Iranu na tržište energenata.
Unatoč optimističnim najavama o dolasku turista, brodari upozoravaju da bez stabilne opskrbe gorivom i održivih uvjeta rada sezona može biti ozbiljno ugrožena.
"Gosti mogu doći, ali ako mi ne možemo pokrenuti brodove i pružiti uslugu, onda to nema smisla", poručuje za kraj Tomaš.