Pulsko brodogradilište Avangard Shipyards otišlo u stečaj

Trgovački sud u Pazinu otvorio je stečajni postupak nad pulskim brodogradilištem Avangard Shipyards d.d., nakon što je sama tvrtka podnijela prijedlog za otvaranje stečaja zbog prezaduženosti.

U prijedlogu, koji je 23. lipnja potpisao predsjednik Uprave Vladimir Dzhangirov, navodi se kako je vrijednost imovine društva manja od njegovih obveza. Sud je prihvatio prijedlog te za stečajnu upraviteljicu imenovao Ivu Pinjuh Stjepović iz Zagreba.

Vjerovnici svoje tražbine mogu prijaviti u roku od 60 dana, dok su ispitno i izvještajno ročište zakazani za 27. listopada na Trgovačkom sudu u Pazinu.

Poslovanje brodogradilišta posljednjih je godina pratio i sudski spor, koji se odnosio na nesreću od 8. veljače 2021. godine, kada je tijekom podizanja na travel liftu u more pao novoizgrađeni ribarski brod koji je izgrađen u Tehnomontovom Brodogradilištu u Puli, nakon čega je sljedećeg dana potonuo.

U postupku koji je protiv Avangard Shipyardsa vodilo Croatia osiguranje, Trgovački sud u Rijeci naložio je brodogradilištu isplatu 393.257,68 eura na ime naknade štete, uz zakonske zatezne kamate, kao i 67.252,22 eura troškova parničnog postupka. Croatia osiguranje u sporu je navelo da je kao osiguravatelj financiralo vađenje potonulog broda i naknadu štete svom osiguraniku, nakon čega je regresnim zahtjevom zatražilo povrat isplaćenih sredstava od Avangard Shipyardsa.

Ponton i travel lift

S druge strane, Avangard je tijekom postupka osporavao svoju odgovornost, tvrdeći da uzrok nesreće nije utvrđen te da je brod bio dodatno opterećen balastom i da su na njemu bili otvoreni otvori kroz koje je nakon pada prodrlo more.

Avangard Shipyards posluje na lokaciji nekadašnjeg brodogradilišta Hely Yachts, koje je 2007. godine od njemačkih vlasnika prešlo u rusko vlasništvo. Većinski vlasnik društva je ruski poduzetnik Kiril Minovalov, dok je predsjednik Uprave Vladimir Dzhangirov.

U razdoblju najvećeg opsega poslovanja brodogradilište je zapošljavalo više od stotinu radnika, obavljalo remonte i gradilo luksuzne jahte, najviše za strane naručitelje. U trenutku otvaranja stečajnog postupka u tvrtki su ostala zaposlena još 23 radnika.