Vadite kišobrane, danas u Istri kiša i grmljavina
Puhat će jako jugo
Prošle je godine, rekli su nam iz Fonda, došlo do povećanja količine otpadnih guma, zbog čega je došlo do preopterećenja ugovornog obrađivača i, posljedično, do manjih zastoja u funkcioniranju sustava. Ni prizori diljem Istre i činjenica da problem traje mjesecima, ne izgledaju kao rezultat manjeg zastoja. Novim ugovorima, doznajemo također, kapaciteti se povećavaju, no još uvijek nije jasno na koji način
Prošle je godine, rekli su nam iz Fonda, došlo do povećanja količine otpadnih guma, zbog čega je došlo do preopterećenja ugovornog obrađivača i, posljedično, do manjih zastoja u funkcioniranju sustava. Ni prizori diljem Istre i činjenica da problem traje mjesecima, ne izgledaju kao rezultat manjeg zastoja. Novim ugovorima, doznajemo također, kapaciteti se povećavaju, no još uvijek nije jasno na koji način
"Tijekom prošle godine na tržištu Republike Hrvatske je došlo do povećanja količine otpadnih guma, zbog čega je došlo do preopterećenja ugovornog obrađivača, koji radi materijalnu oporabu, pa posljedično i do određenih, manjih zastoja u funkcioniranju sustava gospodarenja otpadnim gumama."
No ovaj se zastoj, sudeći po svemu što smo posljednjih tjedana vidjeli u Istri, teško može nazvati malim.
Naime, gornju informaciju krajem prošlog tjedna dobili smo od Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, gdje smo poslali upit o gotovo nestvarnom problemu koji tinja već mjesecima - enormnim količinama automobilskih i kamionskih guma koje se gomilaju na improviziranim otpadima i u radnim prostorima diljem Istre jer ih jednostavno nema tko preuzimati i zbrinjavati!
Obilazeći neke od ovih otpada i razgovarajući s pojedinim vulkanizerima, uvjerili smo se da već uvelike gori pod nogama da se situacija riješi, ali slika budućnosti trenutno nije ružičasta. O sadašnjosti da i ne govorimo!
Ovaj problem, o kome smo nedavno pisali na Istri 24, dosad je stvorio već niz problema istarskim vulkanizerima na Poluotoku a, na pojedinim mjestima, i gotovo nadrealne prizore cijelih brda načinjenih od starih guma.
Naime, u lancu problema koji, po svemu sudeći, ne opterećuje samo Istru već i ostatak Hrvatske, glavna se prepreka krije se pri njegovom vrhu - obrađivači, kao konačni zbrinjavatelji guma - prepunili su svoje kapacitete i do daljnjeg zaustavili prikupljanje od onih niže u lancu, lokalnih centara za zbrinjavanje otpada.
Ovi posljednji, pak, prepunivši i sami skladišne prostore, zaustavili su primitak novih količina guma. Dolje negdje u samom dnu lanca, tako su se s problemom ostali boriti vulkanizeri, automehaničari i privatne osobe, čuvajući gume "do daljnjeg" u svojim dvorištima i, u nekim slučajevima, na njivama.
Dosadašnje zalihe nemaju kuda, a nove stalno pristižu. Reciklažna dvorišta, kao prva pomoć, također su nakon nekog vremena rekla - stop!
- Hrpa je stigla do ulice i slažem ih uz kuću. Kad stignu do krova, ne znam što ću", rekao nam je prije desetak dana jedan pulski vulkanizer, dok su nam iz radionice u srcu Istre potvrdili da su, nakon dvorišta i hale, kao privremeni spremišni prostor morali iskoristiti vlastitu poljoprivrednu parcelu, koja ne samo da ove godine neće davati plodove, već je i transport guma do nje radionicu "skratio" za nekoliko stotina eura.
Obratili smo se tada prvo glavnoj "destinaciji" za predavanje korištenih guma u Istri - centru za prikupljanje otpada Metis, gdje su nam odmah potvrdili da do daljnjeg nisu u mogućnosti preuzimati gume.
- Kao ovlašteni sakupljač o aktualnoj smo problematici višekratno i kontinuirano izvještavali nadležno tijelo - Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, ukazujući na nesrazmjer između stvarnih potreba na tržištu za sakupljanjem otpadnih guma i dinamike ovlaštenih oporabitelja za njihovo preuzimanje, a što je uzrok poremećaja u cjelokupnom sustavu gospodarenja predmetnom vrstom otpada, rekli su nam početkom mjeseca iz ove tvrtke.
Iz samog Fonda, koji smo također kontaktirali pak, kao što je navedeno u početku teksta, kao korijen problema prevelikih zaliha nezbrinutih guma, izdvojili su - povećanje broja guma.
No, ako je to razlog, gdje je rješenje?
Kako bi se povećali kapaciteti obrade otpadnih guma, Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije, rekli su nam još, ovlastilo je Fond za sklapanje novih ugovora za poslova obrade otpadnih guma.
- Temeljem dodijeljenih ovlaštenja, Fond je potpisao ugovor s tvrtkom Gumiimpex - GRP iz Varaždina, a prije neki dan je potpisan i ugovor s tvrtkom Metis iz Rijeke, a sve s ciljem povećanja kapaciteta obrade otpadnih guma u Republici Hrvatskoj. Ti povećani kapaciteti omogućit će neometani rad cjelokupnog sustava. Već je počeo odvoz od posjednika (vulkanizera) koji su imali povećane količine uskladištenih guma, a sad će se to, s obzirom na ugovor s Metisom, dodatno intenzivirati i na području Istarske županije, rekli su nam još iz Fonda, ne precizirajući na koji će se način ovi kapaciteti proširiti.
Uputili smo im stoga zamolbu za pojašnjenje, a još jednom smo se obratili i tvrtki Metis, u nadi da će potvrditi da se stvar "zakotrljala". Nažalost, u iščekivanju odgovora s ove dvije adrese, s terena dobivamo informaciju da pulski ogranak tvrtke Metis još uvijek nije iznova počeo preuzimati gume, dok od tvrtke Gumiimpex iz Varaždina nismo uspjeli dobiti nikakvu informaciju.
"Zahvaljujući sustavu koji je uspostavljen još 2006. godine, a koji počiva na temeljima cirkularne ekonomije i obrađivačima koji u svojim pogonima od otpadnih guma stvaraju nove proizvode, Republika Hrvatska je prema posljednjim podacima ostvarila propisane nacionalne ciljeve vezano za oporabu otpadnih guma. Od svih sakupljenih otpadnih guma na tržištu RH materijalno se oporabi čak 83%", pohvalili su situaciju iz Fonda, no trenutno, barem u Istri, situacija je iznimno zabrinjavajuća, a dodatno je opterećuje činjenica da, prema svim dostupnim informacijama, ni elektronički otpad trenutno nema svoju "odredišnu adresu".
Zbog opsežnosti problema, konačno, kontaktirali smo i Istarsku županiju, upitavši postoji li na razini regionalne uprave "čarobni štapić" koji bi mogao izazvati da se situacija "zakotrlja" nabolje.
Uz ostale odgovore koje čekamo, možda i ovaj pomogne da se zaokruži slika, ili bar skica mogućeg rješenja.
Puhat će jako jugo
- Gospodin Peršurić kao gradonačelnik samostalno i kvalitetno donosi političke i poslovne odluke, poštujući propisane procedure, sve u korist Grada Poreča, a odnos mene i gradonačelnika ne utječe na poslovne odluke u mojim i partnerskim tvrtkama
Upitali smo se danas je li zbog biznisa s plakatima sa svojom tvrtkom Meldior Goran Mihovilović u sukobu interesa svojim djelovanjem u Zračnoj luci Pula i Areni, pisali o derutnom stanju zgrade Admiraliteta u Puli te izvjestili o neslaganju Zajednice Talijana Rovinj i IDS, koji su politički partneri, oko ukidanja urbanističkog plana „Laste” * Sutra pišemo o novom sastavu Koordinacije Društvenog centra Rojc, a donoismo i novosti oko zbrinjavanja autoguma
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.