"Već danima gledam kako kamioni voze Bulevarom, počinje se deformirati asfalt na ulici od kamiona koji prevoze kamenje i teške sekcije, a tek su otvorili ovu cestu. Pošto je ulica napravljena s novcima svih građana, trebalo bi nešto poduzeti i ograničiti prometovanje takvih vozila", poručio je naš čitatelj
"Već danima gledam kako kamioni voze Bulevarom, počinje se deformirati asfalt na ulici od kamiona koji prevoze kamenje i teške sekcije, a tek su otvorili ovu cestu. Pošto je ulica napravljena s novcima svih građana, trebalo bi nešto poduzeti i ograničiti prometovanje takvih vozila", poručio je naš čitatelj
U veljači ove godine završena je rekonstrukcija Arsenalske ulice - popularnog pulskog Bulevara - a već su se počele javljati i prve kritike na vozila koja Bulevarom prometuju.
Naime, neki od čitatelja upozoravaju da ulicom prometuju kamioni velikih tonaža, pa nam je tako jedan od njih poslao fotografije vozila natovarenog građevinskim materijalom. Prema njegovim riječima, takva vozila, "pomalo ali sigurno počinju deformirati novouređenu ulicu."
"Već danima gledam kako kamioni voze Bulevarom, počinje se deformirati asfalt na ulici od kamiona koji prevoze kamenje i teške sekcije, a tek su otvorili ovu cestu. Pošto je ulica napravljena s novcima svih građana, trebalo bi nešto poduzeti i ograničiti prometovanje takvih vozila", poručio je naš čitatelj.
Iz Grada Pule odgovaraju kako je nakon završetka radova rekonstrukcije Arsenalske ulice, uvedena nova organizacija prometa, odnosno zabrana prometovanja za teretna vozila čija ukupna masa prelazi 18 tona, osim za vozila s dozvolom, odnosno posebnim odobrenjem.
Zabrana se odnosi na dionicu od ulaza u Uljanik (kod mosta za otok) pa nadalje na Flaciusovu i Arsenalsku.
Iz Grada dalje poručuju kako je navedeni problem prometovanja teških motornih vozila čija ukupna masa prelazi 18 tona detektiran i od strane Gradskog redarstva, te da je na sastanku koji je održan u Policijskoj upravi istarskoj sredinom svibnja ukazano na taj problem, pošto prometni redari mogu djelovati samo kada su vozila u mirovanju.
Od strane policije najavljeno je pak poduzimanje potrebnih mjera i radnji kako bi se problem otklonio jer je on ipak u njihovoj nadležnosti.
"Vozila koja prevoze rasuti teret iz kamenoloma u Raklju do pulske cementare, umjesto da na velikom kružnom toku u Šijani odu na zaobilaznicu, skrenu u ulicu 43. istarske divizije, a onda idu rivom pa Bulevarom. Na taj način uništavaju cestu, no najgore je što rasuti teret koji voze uopće nije prekriven ceradom, zbog čega može pasti s kamiona i oštetiti vozila ili, ne daj Bože ljude", navodi čitatelj
Iz izjava trojice čelnika pulske bolnice jasno je da se oni ne osjećaju odgovornim. Iz pozicije bolnice nitko nije odgovoran. Ukratko, oni kažu da se dogodio slijed slučajnih događaja koji su kulminirali kobnim ishodom. Umjesto da javnosti u prvoj rečenici poruče da će detaljno istražiti tragediju koja se dogodila i dati sve od sebe da se slične stvari nikad ne ponove, čelnici OB Pula svu su energiju potrošili pokušavajući odmaknuti odgovornost od sebe
Radojka Šverko i David Danijel donose večer bezvremenskih ljubavnih pjesama uz klavirsku pratnju Vladimira Babina
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
