Zaudara na sukob interesa. I IDS-ovac Mohorović, kao i Mihovilović, ima poslovni odnos sa Zračnom lukom koju bi trebao nadzirati

Zračna luka Pula ustupila je u rujnu 2024. godine dio svog parkirališta za obuku vozača i polaganje vozačkih ispita za sve pulske autoškole. Ugovor je potpisan s Auto Klubom Pula-Rovinj, udrugom čiji je tajnik Marčelo Mohorović, nakon što je poligon na parkiralištu bivše Uljanikove kasarne zatvoren. Auto Klub Pula-Rovinj vlasnik je tvrtke Auto SL 91 kojoj je pak član uprave također Marčelo Mohorović. Prema informacijama koje smo dobili iz Autokluba poligon koji koriste ima površinu od 2.252 kvadrata, a mjesečna naknada za njegovo korištenje iznosi 2.330 eura, odnosno 2.912 eura s PDV-om.

Kritično stanje

Inače predsjednik rovinjskog IDS-a, Marčelo Mohorović je član Nadzornog odbora Zračne luke Pula od 2023. godine, a na prijedlog Istarske županije, jednog od osnivača Zračne luke. Dakle, član Nadzornog odbora javne tvrtke je ujedno i u poslovnom odnosu s tvrtkom čije bi poslovanje trebao nadzirati a koje je, pisali smo u više navrata, u kritičnom stanju. Iste godine kada je dogovorena suradnja za ustupanje dijela parkirališta Zračna luka Pula dogovorila je s OTP bankom okvirni kredit – a zapravo odobren minus - od devet milijuna eura, založivši zemlju u vlasništvu kompanije, uključujući i terminal. Te je godine firma u većinskom vlasništvu države, koju od 2020. godine kao jedina članica uprave vodi Nina Vojnić Žagar, završila s 2.580.446 eura akumuliranog gubitka.

Marčelo Mohorović, međutim, nije jedini član Nadzornog odbora Zračne luke Pula koji ima poslovnu suradnju s tom tvrtkom. Istra24 je već pisala da Medior, firma pulskog gradskog vijećnika i koalicijskog partnera u vladajućoj koaliciji na čelu s SDP-om, Gorana Mihovilovića koji u zračnoj luci predstavlja Grad Pulu, na području zračne luke ima reklamne plakate (bilboarde). Mihovilović je u Nadzorni odbor imenovan u siječnju ove godine. Posebno će svakako ostati zapamćen životopis s kojim se javio na tu funkciju, u kojem je istaknuo da je vodio političke kampanje aktualnom istarskom županu Borisu Miletiću i bivšem Valteru Flegu, pisao pjesme za Modru lastu, pohađao devet semestara neverbalne komunikacije te iznio fragmente obiteljske povijesti.

Između Mohorovića i Mihovilovića, doduše, postoji jedna ključna razlika: unatoč tome što je član stranke, Mohorović je „čovjek od struke“, dok je Mihovilovićeva jedina referenca bio politički dogovor s vladajućom pulskom partijom i poslušnost u Gradskom vijeću.

Istarska kvota

Tako smo u siječnju 2023. godine pisali da je Mohorović diplomirani inženjer prometa. Tada je za naš portal kazao da u Nadzorni odbor ulazi kao predstavnik Županije, ali isključivo kao osoba od struke.

U srijedu pak nije htio odgovarati na naša pitanja. Odmah nam je dao do znanja da o poslovanju Zračne luke Pula, odnosno okvirnom kreditu o kojem smo pisali taj dan, ne želi razgovarati te nas uputio da se obratimo predsjedniku Nadzornog odbora. Kada smo počeli postavljati pitanja o suradnji Autokluba i tvrtke Auto SL 91 sa Zračnom lukom, rekao da je će odgovoriti na pitanja ako ih pošaljemo u pismenom obliku, na adresu Autokluba, istaknuvši da su se ranije njegove riječi u medijima iskrivljavale. Pritom smo ga podsjetili da je s potpisnicom ovog teksta razgovarao kada je bio imenovan na funkciju i kako nije imao nikakvu primjedbu na objavljen tekst. 

Valja pripomenuti da su i Mihovilović i Mohorović predstavnici osnivača iz „istarske kvote“, ali da se dosad ni Grad Pula, ni Istarska županija nisu ni na koji način oglasili po pitanju Zračne luke Pula te da – s obzirom na probleme s poslovanjem, lošim nalazom revizije i učestalim odljevom radne snage – činjenica da su manjinski vlasnici ne bi trebala predstavljati prepreku, ali očigledno predstavlja izliku.

Trećina troška

Osim Mohorovića i odnedavno Mihovilovića, Nadzornom odboru Zračne luke Pula koja upravlja pulskim aerodromom sjede i Marino Golob (predsjednik), Eugen Stanissa, Dražen Peruško, Vildana Megla i Mladen Stepanić.

Predsjednik Auto kluba Darko Starčević pojasnio je za Istru24 da je ugovor potpisan do 30. travnja iduće godine. Istaknuo je i da su sve obveze "uredno izmirene, a cijena odgovara tržišnim uvjetima za takvu površinu i namjenu". Objasnio je i da poligon koriste tri pulske autoškole: Imar, Pino i Auto SL 91, kojoj je, dakle, član uprave Marčelo Mohorović. Starčević je kazao da je te autoškole u pregovorima sa Zračnom lukom zastupao Auto klub Pula-Rovinj, gdje je Mohorović, ponovimo, tajnik. Autoškole troškove dijele prema broju polaznika i kategorija, rekao je predsjednik Auto kluba, razjasnivši da se okvirno može reći da svaka autoškola pokriva oko trećinu ukupnog troška.

"Grad Pula je najavio izgradnju parkirališta na Marsovom polju koje će djelomično služiti za potrebe poligona za obuku i polaganje ispita pred licenciranim ispitivačima HAK-a, što je nedavno i objavljeno u medijima. Po dovršenju, sve aktivnosti prebacit ćemo na tu lokaciju. Trenutno autoškole nemaju drugu alternativnu lokaciju", zaključio je Starčević.