Naredba koja je donesena u ponedjeljak uključuje i kazne za one koji sudjeluju u provođenju ovog “opasnog zlostavljanja mladih pripadnika LGBT zajednice”, napisao je izraelski ministar zdravlja Nitzan Horowitz na Twitteru
Naredba koja je donesena u ponedjeljak uključuje i kazne za one koji sudjeluju u provođenju ovog “opasnog zlostavljanja mladih pripadnika LGBT zajednice”, napisao je izraelski ministar zdravlja Nitzan Horowitz na Twitteru
Izrael je u ponedjeljak zabranio kontroverzne terapije “liječenja” homoseksualnosti, nazvavši ovu praksu “opasnim zlostavljanjem”.
Naredba koja je donesena u ponedjeljak uključuje i kazne za one koji sudjeluju u provođenju ovog “opasnog zlostavljanja mladih pripadnika LGBT zajednice”, napisao je izraelski ministar zdravlja Nitzan Horowitz na Twitteru.
Istaknuo je također da “seksualna orijentacija nije problem koji treba liječiti, a konverzijske terapije nisu liječenje”.
“Lezbijke, gejevi, trans osobe i heteroseksualci - sjajni ste i lijepi upravo takvi kakvi jeste”, poručio je Horowitz.
Izrael je posljednjih desetljeća postao znatno tolerantniji prema homoseksualnosti, a posebno se liberalnim u tom pogledu smatra Tel Aviv. No, istospolni parovi se još uvijek u toj zemlji ne mogu vjenčati.
U nalogu Bijele kuće nije spomenut nedavni smrtonosni napad u Siriji u kojemu su ubijena dvojica američkih vojnika i američki prevoditelj, a ostalo je nejasno i je li taj incident odigrao ikakvu ulogu u donošenju ovakve odluke
Jedan od čimbenika koji su pridonijeli stambenoj krizi je kratkoročni najam rezerviran putem internetskih platformi. Iako to nudi brojne pogodnosti, veći izbor, dodatne prihode za vlasnike, njegov brzi rast od gotovo 93 posto u razdoblju od 2018. do 2024. pridonio je ograničavanju cjenovno pristupačnih stanova za lokalno stanovništvo, posebno u vrlo popularnim odredištima
Prema novom prijedlogu, od 2035. proizvođači automobila morat će smanjiti emisiju ugljikova dioksida za 90 posto, umjesto 100 posto. To znači da će 90 voznog parka svakog proizvođača automobila morati biti električni, to jest s nultom stopom emisije, a ostalih deset posto morat će kompenzirati korištenjem čelika koji je proizveden u EU-u uz nisku emisiju ugljikova dioksida ili korištenjem e-goriva i biogoriva
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
