KVAR VLAKA U ISTRI "Nešto se zapalilo, vagon je bio pun dima, rekli su nam da svi izjurimo van!"

Na dionici Pazin-Pula putnici su doživjeli prilično neugodno iskustvo. Prošlog četvrtka, u vožnji, u jednom se trenutku nešto zapalilo. Vagon se prilično zadimio, sve je bilo puno gustog bijelog dima, uz prateći smrad.

Odmah po zaustavljanju vlaka, službenici HŽ-a kazali su putnicima da čim prije napuste vlak, što su oni i učinili. Među putnicima bila je i jedna obitelj koja ne koristi često vlak poput učenika. Poslali su nam i fotografije iz kojih je vidljivo kako nakon zaustavljanja vlaka jedan željezničar drži aparat za gašenje dok kolega ležeći  traži uzrok kvara. Nisu fotografirali zadimljeni unutrašnjost vajka za vrijeme vožnje jer je bilo "drž-nedaj".

- Morali smo brzo van. Bilo je kao u filmu, nimalo ugodno, sve je bilo puno dima. Rekli su nam da se zapalilo neko ulje kod auspuha. Vlak nisu mogli osposobiti za nastavak putovanja, pa smo nakon više od sat vremena dočekali autobus. Budući da se vlak zaustavio van naseljenih mjesta, neki su putnici išli pješke po pruzi do Kanfanara. Nama se ta ideja hodanja po pruzi nije svidjela pa smo dočekali autobus koji nas je razvezao do željenih odredišta, gdje je tko već išao. "Dignuli" su jednog vozača s godišnjeg odmora, koji nas je mini busom razvezao okolo, priča nam sugovornica, dodajući da je u pojedinim trenucima situacija nalikovala scenama iz kultnog filma Slobodana Šijana "Ko to tamo peva".

Kao u filmu "Ko to tamo peva"

Putnici koji često putuju tim vlakovima, nastavila je, kazali su im da se kvarovi često događaju, a to su im potvrdili i djelatnici HŽ-a u Pazinu i Puli s kojima su razgovarali.

- To baš i nije neki štos jer može biti opasno. Inače, ovaj je vlak Fiatove proizvodnje iz 1981. godine, ali strojovođa i ostali kazali su da se i novi Končarev vlak kvari i da trenutno ne vozi. Mislim da je, osim putnika, i sigurnost HŽ-ovih djelatnika ugrožena ako se samo prelazi preko toga i ne rješava konkretno i brzo, ističe ona.

O vlakovima i željeznici načelno ima samo lijepe riječi.

- Jako volim vlakove i željeznicu. Vlak je i prilično jeftin. Povratna karta Pazin-Pula-Pazin košta svega pet eura, dok autobus samo u jednom smjeru košta deset eura. Uz to, autobusi voze bitno rjeđe na toj relaciji dok su daleko češće linije vlakova. Vidim da dosta učenika i studenata putuje vlakom; zna biti krcato kad se učenici vraćaju iz škola. Za umirovljenike je taj vlak besplatan, što je isto super stvar, kaže ona.

No, vraćajući se na česte kvarove ona upozorava da se nikako ne bi trebalo tolerirati ovo stanje i da se tako riskira katastrofa u budućnosti. "Jutros sam pročitala vijest da je u depou kolodvora Varaždin noćas iskliznula lokomotiva putničkoga vlaka", kaže ona.

Paus: "Stanje istarskih željeznica postalo je prava sramota"

Upravo je danas o prečestim kvarovima, zastarjeloj infrastrukturi i nedostatku strojovođa danas u Saboru govorio zastupnik i predsjednik IDS-a Dalibor Paus, istaknuvši da su istarski školarci najveće žrtve HŽ-a.

- Stanje istarskih željeznica postalo je prava sramota za jednu od gospodarski najvažnijih regija Hrvatske. Kvarovi na novim električnim vlakovima toliko su učestali da je normalno funkcioniranje prometa u Istri postalo anomalija. Na relaciji Borut-Lupoglav djeca umjesto vlakovima idu autobusima koji redovno kasne, a roditelji nemaju sigurnost da će njihova djeca uopće stići na nastavu", kazao je Paus, podsjetivši pritom na skandal iz 2021. godine kada je vlak u Puli nekontrolirano produžio prema gradskoj rivi, udarivši u kombi. Dodao je da su i zastarjeli vlakovi jednako problematični i često ne uspiju završiti ni jednu dionicu bez zastoja.