Vozačima savjetuju da prilagode brzinu i način vožnje uvjetima na cestama i održavaju sigurnosni razmak između vozila te napominju da su na cestama u gorju i duž Jadranske magistrale mogući odroni. Pojačan je promet na gradskim prometnicama i obilaznicama. Na dionicama cesta gdje su u tijeku radovi mogući su zastoji
Vozačima savjetuju da prilagode brzinu i način vožnje uvjetima na cestama i održavaju sigurnosni razmak između vozila te napominju da su na cestama u gorju i duž Jadranske magistrale mogući odroni. Pojačan je promet na gradskim prometnicama i obilaznicama. Na dionicama cesta gdje su u tijeku radovi mogući su zastoji
Magla, mjestimice vrlo gusta, smanjuje vidljivost na cestama u unutrašnjosti, a na mjestima pod maglom kolnici su vlažni i skliski, upozoravaju u ponedjeljak ujutro iz Hrvatskog autokluba (HAK), napominjući kako su na cestama u gorju i duž Jadranske magistrale mogući odroni.
Vozačima savjetuju da prilagode brzinu i način vožnje uvjetima na cestama i održavaju sigurnosni razmak između vozila.
Pojačan je promet na gradskim prometnicama i obilaznicama. Na dionicama cesta gdje su u tijeku radovi mogući su zastoji.
Usporeno se vozi od čvora Sesvete do čvora Zagreb istok u smjeru Bregane i Slavonske avenije te u zoni radova na državnoj cesti DC1 između naselja Cerovac Vukmanički i Tušilović i kroz Pojatno.
Danas od 8 do 18 sati zbog radova je zatvorena dionica autoceste A1 između čvora Ploče i naplate Karamatići u oba smjera. Obilazak za smjer Dubrovnik je čvor Vrgorac (A1) - ŽC6208 - DC62 - ŽC6276 - Ploče (D8), za smjer Zagreb: Ploče (D8) - ŽC6276 - DC62 - ŽC6208 - čvor Vrgorac (A1), a iz smjera GP Nova Sela prema Dubrovniku čvor Čarapine (A10)-DC62-Mali Prolog-ŽC6276-Ploče (DC8).
Predloženim izmjenama umanjuje se njihova uloga i deregulira tržište na način koji može dovesti do pada kvalitete usluga, ali i do gubitka radnih mjesta domaćih vodiča. Pritom se otvara prostor za nelojalnu konkurenciju i za to da uslugu vodiča pružaju osobe bez dovoljno stručnog znanja i bez ikakve povezanosti s hrvatskom kulturom
Studija će jasno prikazati troškove i prednosti svake od varijanti, uključujući financijski aspekt, poput cijene izgradnje po sjedalu. Jedna stolica na tržištu stoji između 4000 i 5000 eura, a za stadion kapaciteta 30.000 mjesta to bi značilo investiciju od oko 150 milijuna eura * I Hajduk će reći svoje
Pokazalo se kako imunost stečena cijepljenjem protiv hripavca s vremenom slabi te su potrebna docjepljivanja u školskoj dobi
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
