Izostanak bilo kakve spone između Vodnjanske i Partizanskog puta južnije od Velog vrha, u vrijeme gužvi često pri ulasku u Pulu znači nemogućnost 'promjene plana', odnosno izlaska s jedne zakrčene prometnice i 'bježanja' u drugu, rasterećeniju, pa postojanje dviju paralelnih cesta nerijetko ostane poprilično neiskorišteno. Novom sponom, ali i novim kružnim tokom, od Vallelunge će se nesmetano moći doći do Partizanskog puta
Izostanak bilo kakve spone između Vodnjanske i Partizanskog puta južnije od Velog vrha, u vrijeme gužvi često pri ulasku u Pulu znači nemogućnost 'promjene plana', odnosno izlaska s jedne zakrčene prometnice i 'bježanja' u drugu, rasterećeniju, pa postojanje dviju paralelnih cesta nerijetko ostane poprilično neiskorišteno. Novom sponom, ali i novim kružnim tokom, od Vallelunge će se nesmetano moći doći do Partizanskog puta
Otvara se nova veza između Vodnjanske ceste i Partizanskog puta, dviju paralelnih prometnica u sjevernom dijelu Pule, koje su dosad bile spojene tek Creskom ulicom na Velom Vrhu i na nekoliko mjesta izvan grada, sjevernije prema Vodnjanu.
No unutar gradskih granica, točnije prije Velog Vrha, asfaltiranu vezu nisu imale.
Ovaj dio Pule, naime, uz Šijansku cestu koja promet dovozi iz smjera Zračne luke, drugi je glavni ulaz u grad i u ljetnim mjesecima često trpi značajno opterećenje, što predstavlja veliki problem stanarima istočnih dijelova grada, poput Štinjana, prilikom vožnje u druga naselja.
Izostanak bilo kakve spone između Vodnjanske i Partizanskog puta južnije od Velog Vrha u vrijeme gužvi često pri ulasku u Pulu znači nemogućnost 'promjene plana', odnosno izlaska s jedne zakrčene prometnice i 'bježanja' u drugu, rasterećeniju, pa postojanje dviju paralelnih cesta nerijetko ostane gotovo neiskorišteno.
No, izgradnjom spone ovo će se promijeniti! Njena odabrana pozicija nalazi se u ravnini skretanja za Vallelungu, odnosno na mjestu gdje uskoro niče novi kružni tok, čiji će jedan krak postati i ona sama.
Naime, ova je cijela zona odnedavno 'poprište' velikih radova, i to zahvaljujući temeljitoj rekonstrukciji Vodnjanske, odnosno najjužnijeg kraja državne ceste D75, koja se odvija u sklopu višegodišnjeg projekta obnove cijelog poteza pulske obilaznice od Šijane do Velog Vrha.
Podsjetimo, najvažniji element ovog rasterećenja uvođenje je dodatnih dviju traka, ali i nekoliko većih prometnih rješenja, poput spomenutog kružnog toka kod skretanja za Vallelungu i Partizanski put te podvožnjaka na Velom Vrhu, o kome smo pisali na Istra24 ovdje i ovdje.
Projekt izgradnje spojne ceste, koji je na sebe preuzeo Grad Pula, procijenjen je na 180 tisuća eura bez PDV-a, što uključuje izgradnju same prometnice te uvođenje javne rasvjete, sustava oborinske odvodnje i postavljanje elektroničke kabelske infrastrukture.
Hoće li se pronaći tvrtka koja ovaj posao može izvesti za ponuđeni iznos doznat će se vrlo brzo. Rok za dostavljanje ponuda na javnom je natječaju za izvođača radova, naime, istekao jučer. Ukoliko Grad među ponudama pronađe (najbolju) zadovoljavajuću, projekt bi uskoro mogao započeti. U idealnim uvjetima, start se očekuje već s prvim danom ožujka, dok je rok za dovršetak nove prometnice četiri mjeseca.
More ispred Galebovih stijena još nije pod turističkom opsadom kakvu pamte prethodna ljeta. Kajakaši su stigli, mladi ponovno skaču sa stijena, a na prvi pogled sve djeluje mirno i bezbrižno. Ipak, iza prividnog mira krije se lokacija na kojoj su se posljednjih godina dogodile brojne nesreće i teške ozljede
"Smatram da bi, u vremenima u kojima se svijet mijenja, trebalo razmisliti o promjeni ove odluke, jer mislim da su projekti koji slijede bitni za Hrvatsku. U ovom trenutku nezahvalno je komentirati kakav će biti ishod javnog poziva, čekamo da vidimo hoće li biti zainteresiranih i hoće li se mijenjati odluka”, rekao je Samir Hadžić, direktor Uljanik Brodogradnje 1856
"Ono što izvorno nije pokriveno životnim partnerstvom je pravo na posvajanje djece, no jedan je gej par nakon dugogodišnje sudske bitke uspio prvo udomiti, zatim i posvojiti djecu – što bi značilo da to sada mogu i ostali parovi. No tu do izražaja dolazi praksa, odnosno slučaj da pravo postoji na papiru, ali u stvarnosti ga je jako teško ostvariti jer institucije bacaju klipove pod noge"
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
