Politika i društvo

NAČEKALI SMO SE I JOŠ ĆEMO ČEKATI

AUTOCESTA DRAGONJA-KOPER: Radovi neće početi još barem dvije godine

Bez usvojenog državnog prostornog plana (DPN) ne može se pristupiti pripremnim radovima i stvarnoj gradnji, a najoptimističniji cilj slovenskih vlasti je da DPN bude usvojen do 2027. godine. Početak izgradnje očekuje se tek nakon toga


 
3 min
Istra24
Screenshot

Bez usvojenog državnog prostornog plana (DPN) ne može se pristupiti pripremnim radovima i stvarnoj gradnji, a najoptimističniji cilj slovenskih vlasti je da DPN bude usvojen do 2027. godine. Početak izgradnje očekuje se tek nakon toga

Na sastanku slovenske Vlade održanom u četvrtak, 16. siječnja u Kopru, ministrica infrastrukture Alenka Bratušek službeno najavljena je izgradnja nove autoceste koja bi povezivala Koper s graničnim prijelazom Dragonja. Projekt je predstavljen kao jedno od ključnih infrastrukturnih rješenja za poboljšanje prometne povezanosti slovenskog priobalja s Hrvatskom i Istrom.

Ministrica Bratušek je naglasila da izgradnja ove prometnice predstavlja konkretan odgovor na dugogodišnje zahtjeve lokalnih zajednica i gospodarstvenika s obje strane granice, te bi unaprijedila protočnost prometa u nekoliko važnih pravaca, osobito tijekom turističke sezone kada su prometne gužve na ulazu u Hrvatsku i Istru česta pojava.

Prema najavama s vladinog sastanka, cilj je u sljedećim godinama izraditi i usvojiti potrebnu prostorno-plansku dokumentaciju, koja bi omogućila početak realizacije ovog prometnog pravca. Nova autocesta trebala bi značajno rasteretiti postojeće lokalne i regionalne ceste, koje su osobito tijekom turističke sezone izložene velikim prometnim gužvama.

Još nije utvrđen točan datum početka gradnje autoceste ili brze ceste između Kopra i Dragonje. Projekt je i dalje u fazi prostornog planiranja i usklađivanja s lokalnim zajednicama, a bez usvojenog državnog prostornog plana (DPN) ne može se pristupiti pripremnim radovima i stvarnoj gradnji. Najoptimističniji cilj slovenskih vlasti je da DPN bude usvojen do 2027. godine, ali konkretni početak izgradnje očekuje se tek nakon toga, vjerojatno kasnije tijekom druge polovice desetljeća, odnosno ne prije kraja 2027. ili u narednim godinama.

Predstavnici Vlade istaknuli su kako je riječ o projektu od strateške važnosti za slovenski prometni sustav, ali i za regionalnu suradnju, s obzirom na veliki broj putnika i teretnog prometa koji se odvija između Slovenije i Hrvatske. Poseban naglasak stavljen je na poboljšanje sigurnosti u prometu i skraćenje vremena putovanja prema graničnom prijelazu Dragonja.

I saborski zastupnik IDS, a ujedno predsjednik stranke i gradonačelnik Poreča Loris Peršurić izrazio je zadovoljstvo najavljenim prometnm zahvatom. “„Izgradnjom ove prometnice zapadni krak Istarskog ipsilona izravno bi se povezao s europskom mrežom autocesta, čime bi se zatvorila jedna od posljednjih velikih prometnih praznina na jadransko-europskom prometnom pravcu, a time bi Istra dobila prometnu povezanost kakvu zaslužuje“, naglasio je Peršurić.

U ime gradonačelnika istarskih gradova i Istarske županije Peršurić je istaknuo kako postoji jasan, jedinstven i usuglašen stav da se ovaj projekt mora nastaviti snažno i sustavno zagovarati, kroz partnerski i otvoreni dijalog, uz aktivno uključivanje Vlade Republike Hrvatske i suradnju s nadležnim institucijama u Republici Sloveniji.

Podsjetio je i to da su sredstva za ovaj prometni koridor već osigurana na europskoj razini, zahvaljujući angažmanu tadašnjeg zastupnika IDS-a, u Europskom parlamentu Valtera Flega, no da je realizacija godinama bila kočena zbog lokalnih otpora, složenih administrativnih procedura i političkih nesuglasica u Sloveniji.

Podsjetimo, nedavno se građanska Inicijativom za kvalitetu života Sjeverne Istre – Iniziativa per la qualità della vita nell‘Istria nord – obratila slovenskoj vladi i Predsjednici Slovenije Nataši Pirc Musar upravo tražeći odgovor na pitanje o izgardni autoputa koji bi spojio Istru s Koprom i slijedom toga i s Italijom.

Do početka izgradnje nove prometnice planiraju se i privremene mjere za ublažavanje prometnih zastoja u širem području Kopra, dok bi konačna realizacija projekta dugoročno riješila jedan od najvećih prometnih problema slovenske Istre, a ujedno i međunarodne prometne povezanosti hrvatskog dijela Istre.

Dobra vijest je da su odd 1. siječnja ukinute vinjete na dionicama Škofije–Koper i Koper–Izola jer su prekategorizirane u državne ceste.


Nastavite čitati

Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.

  • Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.