Od početka rata u Ukrajini zemlje EU potrošile su više od 54 milijarde eura na rusku naftu, plin i ugljen. Prije početka današnjeg EU summita, Greenpeace CEE mirnim je prosvjedom pozvao političke čelnike EU-a da hitno uvedu embargo na sva ruska fosilna goriva i ubrzaju energetsku tranziciju na obnovljivu energiju i energetsku učinkovitost
Od početka rata u Ukrajini zemlje EU potrošile su više od 54 milijarde eura na rusku naftu, plin i ugljen. Prije početka današnjeg EU summita, Greenpeace CEE mirnim je prosvjedom pozvao političke čelnike EU-a da hitno uvedu embargo na sva ruska fosilna goriva i ubrzaju energetsku tranziciju na obnovljivu energiju i energetsku učinkovitost
Od početka rata u Ukrajini zemlje EU potrošile su više od 54 milijarde eura na rusku naftu, plin i ugljen. Prije početka današnjeg EU summita, Greenpeace CEE mirnim je prosvjedom pozvao političke čelnike EU-a da hitno uvedu embargo na sva ruska fosilna goriva i ubrzaju energetsku tranziciju na obnovljivu energiju i energetsku učinkovitost. U nedjelju popodne Greenpeaceov brod Rainbow Warrior prosvjedovao je ispred tankera SCF Samotlor koji je prevozio rusku naftu u luku Omišalj.
Stotine milijuna eura i dalje teku iz zemalja EU prema Kremlju u zamjenu za ruska fosilna goriva, a čelnici EU-a još uvijek nisu uspjeli uvesti sankcije koje bi učinkovito obuzdale ovu nemoralnu trgovinu. Drugim riječima, Europa još uvijek sufinancira rat u Ukrajini i s takvom praksom mora prestati odmah! EU konačno mora pokazati istinsku solidarnost i uvesti embargo na sva ruska fosilna goriva. Bez odgađanja, bez pravnih rupa i smicalica, bez posebnog tretmana i izuzeća za bilo koju zemlju, izjavila je Eszter Matyas, voditeljica kampanje u Greenpeaceu CEE.
Prosvjed Greenpeacea održan je dan uoči summita na kojem će, prema nekim izvorima, zemlje EU raspravljati o embargu na rusku naftu. Europska komisija predložila je postupno ukidanje uvoza ruske nafte u većini zemalja članica EU, ali ne prije kraja ove godine. Neke države poput Mađarske, Slovačke i Bugarske mogle bi dobiti još više vremena. Nedavni komentari predsjednice Europske komisije Ursule von der Leyen pokazuju da čelnici EU nisu ni blizu dogovora.
Humanitarna katastrofa u Ukrajini samo će se produbiti ako na summitu bude uveden slab embargo ili ga se čak ni ne uvede. Rat u Ukrajini trebao bi biti zvono za buđenje europskim čelnicima. Sigurnost u svijetu koji se pogoni fosilnim gorivima naprosto ne postoji. Trenutna zabrana svih ruskih fosilnih goriva može i mora biti snažan poticaj u razvoju obnovljivih izvora i energetske učinkovitosti u Europi. Ona je važna ne samo zbog klimatske sigurnosti, već i zbog neovisnosti od autokratskih režima koji trguju fosilnim gorivima, dodala je Petra Andrić iz Greenpeacea u Hrvatskoj.
Najveći dio potrošnje nafte u EU otpada na promet, dok je EU ovisna o uvozu čak za 97% svojih naftnih proizvoda. Istraživanje koje je naručio belgijski Greenpeace nudi smjernice odgovornima za dekarbonizaciju europskog prometnog sektora do 2040., koji bi se mogao napajati obnovljivom energijom bez oslanjanja na biogoriva. Međunarodna energetska agencija (IEA) nedavno je priopćila da bi ograničeni niz kratkoročnih mjera u prometu mogao smanjiti potrošnju čak za 2,7 milijuna barela nafte dnevno u sljedeća četiri mjeseca. U Njemačkoj bi kratkoročne mjere mogle smanjiti uvoz ruske nafte za otprilike trećinu.
Aktivisti Greenpeacea su od početka rata u Ukrajini održali slične prosvjede pozivajući na embargo na uvoz ruskih fosilnih goriva u Njemačkoj, Francuskoj, Italiji, Poljskoj, Grčkoj, Mađarskoj, Danskoj, Norveškoj, Ujedinjenom Kraljevstvu, kao i u Hrvatskoj krajem ožujka.
Osmi od ukupno 12 višenamjenskih borbenih aviona Rafale, sletio je u vojarnu “Pukovnik Marko Živković”na Plesu rano popodne, a do kraja travnja 2025. godine u Hrvatskoj biti svih 12 aviona Rafale (deset jednosjeda i dva dvosjeda) te će Eskadrila lovačkih aviona biti kompletna
"Ovo je nažalost realnost kada govorimo o Hrvatskoj pošti., Ali do toga dolazi zbog sustava, a ne zbog djelatnika, poštara. Oni vrijedno rade po svim vremenskim uvjetima i pokušavaju pokriti očite nedostatke u sustavu pošte" istaknuo je Peršurić
Kriminalističkim istraživanjem je utvrđena sumnja kako je danski državljanin, od 2004. do 2024. godine, kao organizator i član zločinačkog udruženja na ilegalno narko-tržištu Danske uvozio značajne količine droga (kokain i konoplja). Koristeći hrvatske, srpske i austrijske transportne mreže drogu je distribuirao kupcima putem danske mreže preprodavatelja
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
