ISTARSKI RONILAČKI SAVEZ IMA 38, A VATROGASNA ZAJEDNICA 27 RONIOCA ZA SPAŠAVANJE NA MORU U trenutku havarije jedrilice Canarino Furioso Lučka kapetanija nije imala te podatke

Nakon što se u svibnju dogodila havarija jedrilice Canarino Furioso na 17 nautičkih milja od Porera kraj Pule, u više smo navrata željeli razjasniti zašto u spašavanje dviju žena zarobljenih u utrobi prevrnute brodice nije pozvan nitko iz sustava zaštite i spašavanja, već običan građanin koji je na mjesto nesreće stigao tri sata nakon što je informacija o događaju stigla do Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru.

Kapetanija nije imala popis ronioca

Enigma zvana popis ronioca Ronilačkog savez Istarske županije nakon ovog teksta mogla bi, nadamo se, biti malo jasnija.

Naime, u slučajevima havarije na moru poput one koja se početkom svibnja dogodila jedrilici Canarino Furioso, Istra na raspolaganju ima ronioce i plovila Ronilačkog saveza Istarske županije te ronioce i plovila Vatrogasne zajednice Istarske županije. Popis svih ronioca, čiji se rad financira iz Proračuna, nalazi se u Upravnom odjelu za održivi razvoj te se on redovito ažurira.

Čini se kako Lučka kapetanija Pula za taj popis nije znala te kako je sporne svibanjske noći postupala sukladno Priručniku za traganje i spašavanje na moru, a s kojim, pak Županija nema nikakve veze.

Pročelnik Mirko Radolović spomenute nam je popise dao na uvid, no zbog zaštite osobnih podataka te zato što se, kako nam je rečeno iz Kabineta župana, radi o internim dokumentima – nismo ih bili u mogućnosti fotografirati. Iako se imena koja se na njima nalaze financiraju javnim novcem odnosno novcem građana Istarske županije.

Uz postojeći sustav u pomoć ipak pozvan običan građanin

Podsjetimo, za svibanjske havarije Lučka kapetanija Pula, koja je u tom slučaju od Nacionalne središnjice za traganje i spašavanje na moru preuzela postupanje, u pomoć nije pozvala nijednog dionika županijskog sustava za spašavanje niti pripadnike specijalne ronilačke policije već običnog građanina, ronioca Branislava Danevskog.

To očito nije bilo čudno samo nama koji smo o neadekvatnoj reakciji sustava pisali u više navrata.  

- Nekoliko dana nakon havarije posjetio sam Lučku kapetaniju Pula i razgovarao s kapetanicom Dolores Brenko Škerjanc. Oni, naime, postupaju prema nacionalnom Priručniku koji je izrađen 1998. godine te se konstantno ažurira. Međutim, on se nama ne dostavlja. Tada sam ju izvijestio kako Županija ima svoje ronioce; kroz Vatrogasnu zajednicu i Ronilački savez. I jedni i drugi dio su sustava civilne zaštite, kazao nam je pročelnik Radolović.

Napuhane brojke medijskog priopćenja?

Nadalje, tajnik Ronilačkog saveza Istarske županije, Aldo Verbanac za naš je portal izjavio kako je godinama unatrag popis ronioca poslao Kapetaniji i Županiji. Županija je njegove navode potvrdila, no kapetanica Brenko Škerjanc kazala nam je kako je popis dobila tek u srpnju ove godine, i to od Županije, a ne Verbanca.

Ove nam je podatke potvrdio i sam Verbanac u telefonskom razgovoru, kazavši također kako je u svakom trenutku na intervenciju spremno 30 ronioca.

Radolović nam, s druge strane, pojašnjava kako Istra broji 38 ronioca osposobljenih za spašavanje kroz Ronilački savez Istarske županije. Podijeljeni su u pet zona te svaka ima svog koordinatora. Vatrogasne zajednice podijeljene su, pak, u područja Pula, Rovinj i Labin te broje 27 članova koji su spremni intervenirati u slučajevima nesreća na moru.

- Početkom srpnja Županija je Lučkoj kapetaniji i službeno poslala dopis u kojem ih obavještavamo kako oni, kao podsredišnjica za traganje i spašavanje, sad imaju informaciju o cijelom našem sustavu te da sukladno Zakonu, kada budu ažurirali Priručnik, mogu računati na njega. Iako, ponavljam, to su sve informacije koje smo Kapetaniji prenijeli na sastanku održanom još 11. svibnja, pojašnjava nam Radolović.

U tijeku istraga Ministarstva mora

Radolović nadalje pretpostavlja kako će Priručnik biti ažuriran po završetku istrage koja je u tijeku. Naime, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture o reakciji sustava u slučaju havarije jedrilice Canarino Furioso već neko vrijeme provodi internu istragu. U kojoj je ona trenutno fazi, nije nam odgovoreno. No, o zaključcima ćemo biti informirani po njenom okončanju.

Dotad - ako je naše uporno inzistiranje na odgovorima rezultiralo boljom komunikacijom između jedinice lokalne samouprave i Lučke kapetanije kao produžene ruke Ministarstva mora, a koja rukovodi nesrećama na moru na području iste te jedinice lokalne samouprave – naš je zadatak obavljen. Pa čak i ako ta komunikaciji nije zakonski nužna ili pravilnicima predviđena.