Koalicija IDS-HDZ uz pomoć Zagreba preuzima aerodrom u Vrsaru

Nakon što je Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo naredila zatvaranje vrsarskog aerodroma, posjetili smo samu lokaciju pokušavajući doznati razloge zatvaranja sportskog aerodroma usred sezone.

Na aerodromu desetak parkiranih aviona koje su postali taoci odluke o zatvaranju te sada moraju sami u direktnom kontaktu s agencijom osigurati odlazak iz Vrsara. Rajko Tomašić, prvi čovjek Aerokluba Vrsar, zatvaranje aerodroma direktno veže uz vladajuću koaliciju u Vrsaru i privatne interese čelnih ljudi.

Tomašić: Adriano Ukušić vuče sve konce u Vrsaru

Vrsar je, čini se, testni poligon eventualne buduće koalicije na nacionalnoj razini koju već neko vrijeme zagovara dio IDS-a predvođen još uvijek utjecajnim Ivanom Jakovčićem.

- Nova vlast je formirana u Vrsaru prošle godine. Prije izbora se dogodio raskol u IDS-u gdje se podijelila lijeva i desna struja. Zbog tih podjela sada je u Vrsaru na vlasti IDS u koaliciji s HDZ-om, započeo je Tomašić.

-  Ipak, glavna osoba u Vrsaru je Adriano Ukušić. On je predsjednik Nadzornog odbora Montrakera. Člana obitelji je montirao u upravu tog vrsarskog komunalnog poduzeća. Čim su došli na vlast krenuli su u preuzimanje aerodroma. Mi smo bili za suradnju, održali smo nekoliko sastanaka ali bilo je očito da oni žele potpunu kontrolu, tvrdi Tomašić.

On smatra da je načelnica Tina Slamar samo formalno na čelu Vrsara a da sve bitne konce vuče Ukušić i njegova mreža.

- Na tim sastancima načelnica nije ništa govorila. Bilo je jasno da ih aerodromski prostor zanima za organizaciju koncerata i festivala. Odmah sam im rekao da su u blizini Valalta i Koversada te da ovo nije lokacija za veliku buku ali bilo je jasno da je aerodrom za njih sekundaran, kazao nam je Tomašić.

U Domovinskom ratu aerodrom izložen smrtonosnim napadima

Aerodrom na lokaciji udaljenoj kilometar od Vrsara djeluje već 50 godina. Tomašić (74) je otpočetka u aeroklubu, danas je predsjednik.

- Najjači smo bili kad smo na kredit kupili dvokrilca kojim smo se bavili poljoprivredom, zimi letjeli po Slavoniji, zaprašivali i zarađivali novac s kojim smo sve ovo izgradili. Dugo godina bili smo preventiva protiv požara, kasnije smo bili centar za gašenje. Odradili smo Domovinski rat, sedam migova nas je bombardiralo, dvoje ljudi je na ovom aerodromu poginulo. Ovdje smo naoružavali poljoprivredne avione dvokrilce i učili bivše pilote JNA. Hrvatsko ratno zrakoplovstvo je stasalo u Vrsaru. Činjenica je da smo mi 50 godina gradili, najprije zemljanu pistu, pa baraku, pa smo digli hangar i zaposlili devet ljudi. Imali smo 150.000 operacija u tih 50 godina i nikad ni jedan smrtni slučaj, kaže Tomašić.

- Godine 1996. Općina Vrsar se temeljem Zakona o sportu knjiži na okolnu zemlju. S nijednom vlašću dosad nismo imali problema jer je aerodrom oduvijek bio vrsarski brend. Mi smo najjači aeroklub u državi. S bivšim načelnikom dogovarali smo izgradnju muzeja i nove zgrade. Ove sada ne zanima avio promet, oni bi samo uzeli. Nemaju ni kadra, idu okolo po Hrvatskoj traže kadar, tvrdi prvi čovjek Aerokluba Vrsar.

U pozadini preuzimanja i padobranski lobi

- Osim koncertnog prostora aerodrom ih zanima i zbog padobranstva. Donedavno su padobranci bez problema letjeli iz Poreča ali su onda građani zbog buke napravili cijeli cirkus  i sada bi se ovdje prebacili. Mi petkom imamo 30 zrakoplova parkiranih i nema mjesta za padobrance. Interes Vrsara su gosti koji dolaze privatnim avionima. Međutim, njih ne zanimaju mali avioni već padobranci koji će onda boraviti u njihovim kampovima. Poduzetnika iz Opatije koji se bavi padobranstvom vodili su da kroz žicu gleda naš aerodrom, ističe Rajko Tomašić te ponovo naglašava poltičku pozadinu preuzimanja.

- Ukušić je glavni vrsarski šerif. Svi su oni prešli u HDZ otkako je Anton Kliman u Vrsaru organizirao proslavu HDZ-a. Na početku su nam nudili da mi i dalje imamo aerodrom ali da oni preuzmu upravljanje prostorom. Plan je da Montraker preuzme aerodrom i da onda da nekom trećem na korištenje, procjenjuje Tomašić te naglašava da je podignuo tužbe protiv načelnice i protiv općine.

- Danas smo digli i protiv agencije zbog rješenja o zabrani. Smatramo da je ta odluka donijeta temeljem falsificiranih dokumenata. Odluka o zabrani je iznimno štetna. Dosad je ove godine 630 aviona sletilo. Napravili smo nekoliko manifestacija na kojima je bilo i do 100 aviona. Ove godine smo planirali aeromiting povodom 50 godina aerokluba. Sada je sve propalo zbog očitih privatnih interesa. Međutim, mi ćemo se oštro boriti protiv te nepravde, najavljuje Tomašić dodajući da je Općina dobila zemlju prema Zakonu o sportu a u njemu piše zemlju na kojoj je sportski aerodrom može dobiti samo slična domicilna udruga koja se bavi sportom.

- Ne može se ova zemlja dat nekom trećem za neki mega biznis, zaključuje Tomašić.

Slamar: nije nam cilj zatvaranje aerodroma

S druge strane načelnica Općine Vrsar Tina Slamar ima potpuno drugi pogled na situaciju. Na pitanje zbog kojih je razloga usred sezone Aeroklubu Vrsar oduzela pravo na korištenje općinskog zemljišta i na taj način uzrokovala zatvaranje aerodroma, načenica Slamar kaže.

- Prije svega, važno je ispraviti premisu sadržanu u pitanju. Općina Vrsar-Orsera nije donijela odluku o zatvaranju Aerodroma Vrsar niti je Općina Aeroklubu oduzela odobrenje za uporabu aerodroma. Odobrenje za uporabu Aerodroma Vrsar Aeroklubu Vrsar oduzela je Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo svojim Rješenjem od 25. lipnja 2026. godine, kao nadležno tijelo za civilno zrakoplovstvo. Odluka Općine odnosila se na korištenje općinskih nekretnina i donesena je radi uređenja upravljanja općinskom imovinom i zaštite imovinsko-pravnog položaja Općine. Nije nam cilj zatvaranje aerodroma, već njegovo dugoročno uređenje i stvaranje kvalitetnih uvjeta za budući razvoj. Naš je cilj da aerodrom opstane i razvija se, a ne da se ugasi, kaže Slamar.

Ona potvrđuje da se općina uknjižila temeljem Zakona o sportu ali demantira da se njime ubuduće mogu koristiti samo sportske udruge.

- Točno je da je Sportski aerodrom na Crljenki Odlukom Istarske županije iz 1996. godine utvrđen kao sportski objekt. Međutim, ne možemo prihvatiti kao točnu tvrdnju iz pitanja da iz toga proizlazi kako aerodrom može koristiti ili njime upravljati isključivo određena sportska udruga. Iz navedene Odluke ne proizlazi da je Aeroklub Vrsar isključivi ili trajni korisnik aerodroma. Namjera Općine nije ukidanje sportske niti aerodromske namjene prostora. Naprotiv, cilj je zadržati i razvijati njegovu aerodromsku, sportsku i rekreativnu funkciju.
Planirano je da aerodromom upravlja trgovačko društvo u vlasništvu Općine, nakon što se za to ispune svi zakonom propisani uvjeti i pribave potrebna odobrenja nadležnih tijela. Time Općina želi osigurati uređen i transparentan model upravljanja, jasnu odgovornost za održavanje i ulaganja te uvjete za dugoročni razvoj aerodroma. Takav model upravljanja ne znači isključivanje sportskih udruga niti sportskih aktivnosti s aerodroma. Naprotiv, cilj je omogućiti njegovu sportsku, rekreativnu i zrakoplovnu funkciju te suradnju sa zainteresiranim korisnicima u jasno uređenom okviru, kaže Slamar.

Slamar: Uz zrakoplovnu i sportsku funkciju, želimo edukativne i turističke sadržaje

Ona niti demantira niti potvrđuje Tomašićeve tvrdnje da se u pozadini krije interes osoba koje se bave padobranskim biznisom u Poreču.

- Za sada takva odluka nije donesena. Buduće aktivnosti ovisit će o mogućnostima prostora, sigurnosnim uvjetima i važećim propisima. Buduća namjena aerodroma trebala bi biti šira i uključivati različite segmente sportskog, rekreativnog i općeg zrakoplovstva. Svaka djelatnost morat će se provoditi uz ispunjavanje propisanih uvjeta, potrebna odobrenja nadležnih tijela i odgovarajuće sigurnosne standarde, prilično neutralno odgovorila je vrsarska načelnica.
Ona je u svojoj odluci o oduzimanju odobrenja za korištenje općinske zemlje kao glavni razlog navela realizaciju projekta izgradnju aeroparka i rekonstrukciju aerodroma. Na pitanje da objasni detalje tog projekta kao i financijsku konstrukciju za to ulaganje, Tina Slamar je ponovno prilično neodređena.

- Riječ je o razvojnoj ideji revitalizacije vrijedne općinske imovine, a ne o projektu za koji je već donesena konačna investicijska odluka ili započela gradnja. Ideja je postupno urediti prostor, sanirati postojeću infrastrukturu i objekte te razvijati aerodrom koji bi, uz svoju osnovnu zrakoplovnu i sportsku funkciju, mogao imati i edukativne i turističke sadržaje.
Projektna dokumentacija, opseg ulaganja i konačna financijska konstrukcija tek trebaju biti utvrđeni. Ovisno o tome, razmotrit će se mogućnosti financiranja iz vlastitih sredstava te drugih nacionalnih i europskih izvora.  Zasad imamo idejno rješenje iz 2023. a budući da projekt još nije definiran do razine konkretnih zahvata, za njih u ovom trenutku nisu ni ishođene konačne dozvole. Podrazumijeva se da se nijedan zahvat za koji je prema propisima potrebna dozvola ili suglasnost neće izvoditi prije njezina ishođenja, kaže Slamar potvrđujući da je projekt zbog kojeg je Aeroklubu Vrsar oduzeta dozvola na korištenje na prilično dugačkom i tankom štapu.

Nismo nikom pogodovali

Na pitanje kako komentira tvrdnje Rajka Tomašića da iza ukidanje dozvole za korištenje stoje interesi Adriana Ukušića, predsjednika Nadzornog odbora Montrakera, načenlica kaže.

- Takve tvrdnje odbacujem, jer ne odgovaraju razlozima zbog kojih je Općina donijela odluku. Odluka se odnosi na upravljanje općinskom imovinom i nije donesena radi pogodovanja bilo kojoj osobi ili društvu. Ne želim ulaziti u osobne polemike, već se držati činjenica i službenih odluka, kratko je odgovorila Slamar, nezavisna načelnica s liste HDZ-a. Odbacuje tvrdnje da poltički iza svega stoji HDZ.

-Odluke Općine donose se prema zakonu i interesima Općine, a ne prema stranačkoj pripadnosti. Ne želim ovo pitanje pretvarati u političku temu. Ovdje nije riječ o HDZ-u niti o političkom odnosu prema Aeroklubu, nego o pitanju upravljanja općinskom imovinom: pod kojim uvjetima se ona koristi, tko snosi odgovornost za njezino održavanje i razvoj te na koji se način javna sredstva mogu opravdano ulagati u tu imovinu. Aerodrom Vrsar smatram vrijednom infrastrukturom koju želimo sačuvati i razvijati. Aeroklub Vrsar pritom ne smatram protivnikom niti želimo njegove članove isključiti iz budućnosti aerodroma. Otvoreni smo za suradnju sa svim zainteresiranim dionicima, uključujući Aeroklub, ali odnosi vezani uz korištenje općinske imovine i funkcioniranje aerodroma moraju biti jasno uređeni. Na Općini je da uspostavi pravno održiv, transparentan i razvojno kvalitetan model upravljanja. Upravo je to cilj postupaka koje provodimo, zaključila je Tina Slamar.