Sutra istražujemo: kakav se to 'vic' krije iza zidova Istarskog veleučilišta i što je zapravo radila interna kontrola u pulskoj policiji?
Donosimo i priču iz Tehnomonta - jednog od posljednjih nosioca štafete pulske brodogradnje
Od 1967. do 1987., ispred male zgrade od 1600 kvadrata stare zračne luke, s one strane koja je gledala na pistu, nalazila se terasa restorana na kojoj je bilo uobičajeno vidjeti roditelje koji bi, pogotovo vikendom i u sezoni, upravo tamo išli na piće kako bio djeca, uz sok, uzbuđeno gledala zrakoplove
Od 1967. do 1987., ispred male zgrade od 1600 kvadrata stare zračne luke, s one strane koja je gledala na pistu, nalazila se terasa restorana na kojoj je bilo uobičajeno vidjeti roditelje koji bi, pogotovo vikendom i u sezoni, upravo tamo išli na piće kako bio djeca, uz sok, uzbuđeno gledala zrakoplove
Nekada zračna luke nisu bile samo mjesta polaska i dolaska aviona, bile su zanimljiva, a za djecu uzbudljiva mjesta. Tako je barem bilo u Puli, nakon što 1967. dio vojnog aerodroma JNA na Valturskom polju preuređen za civilne letove. Ispred male zgrade od 1600 kvadrata, s one strane koja je gledala na pistu, nalazila se terasa restorana na kojoj je bilo uobičajeno vidjeti roditelje koji bi, pogotovo vikendom i u sezoni, upravo tamo išli na piće kako bio djeca, uz sok i pomfrit, uzbuđeno gledala zrakoplove. A problem parkiranja nije postojao.
U to doba zračne su luke bile još uvijek sigurna, svima otvorena mjesta, prvi atentat na nekom aerodromu dogodio se 17. prosinca 1973. kada su u rimskoj zračnoj luci Fiumicino Palestinci napali Boeing 707 američke zrakoplovne tvrtke PAN AM na letu za Beirut i Teheran.
Sve se zauvijek promijenilo nakon koordiniranih atentata na Božić 1985., kada su u zračnim lukama u Rimu i Beču Palestinci pucali po putnicima izraelske kompanije i opet Pan Ama, te po onima koji su stajali u redu za let za Tel Aviv.
Od tog trenutka sigurnosne mjere u zračnim lukama znatno su se pooštrile, nije bilo više terasa pa ni panoramskih prozora s izravnim pogledom na pistu. Nova zračna luka koja je izgrađena u Puli između 1987. i 1989. već je pratila nove sigurnosne standarde, a pogled na avione uz piće nestao je zauvijek.
Fotografiju smo preuzeli s fotomonografije Pula koju su Grafički zavod Hrvatske i izdavačka kuća Spektar iz Zagreba izdali 1976.
Donosimo i priču iz Tehnomonta - jednog od posljednjih nosioca štafete pulske brodogradnje
- Ovo je zemlja mladih talenata i davanja šansi mladim igračima i mi to vidimo kao prednost. Svi bi htjeli Messija u timu, ali to nije moguće. Mi smo klub koji mora rasti i razvijati mlade talente, a iskusni igrači imaju odgovornosti iskoračiti prvi. Tim je zajednica, kao obitelj, rekao je Riera
Središnji dio obilježavanja 30. obljetnice održat će se u subotu, 21. veljače 2026. godine, od 11 do 12:45 sati, kada će se održati svečani mimohod članova Hrvatske bratovštine Istarske županije „Bokeljska mornarica 809"
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.