S radom nastavlja tvrtka kći Uljanik Brodogradnja 1856 u vlasništvu države koja joj želi naći novog vlasnik
S radom nastavlja tvrtka kći Uljanik Brodogradnja 1856 u vlasništvu države koja joj želi naći novog vlasnik
Na posljednjoj Skupštini vjerovnika Uljanik Brodogradilišta u Pazinu - pokrenut je postupak brisanja te čelne tvrtke najstarijeg brodogradilišta u zemlji iz poslovnih knjiga. Svojevrsna je to točka na višegodišnju agoniju brodograđevnog pulskog diva. Brodove sada nastavlja graditi tvrtka kći u vlasništvu države, no država joj želi naći novog vlasnika, javlja HRT.
Brisanje Uljanik Brodogradilišta iz poslovnih knjiga i stvarni je nestanak nekadašnjeg pulskog brodogradilišta.
- Sud će donijeti rješenje o zaključenju stečajnog postupka. Time se postupak zaključuje, a po pravomoćnosti rješenja ono se dostavlja sudskome registru i subjekt prestaje postojati, rekao je Loris Rak, stečajni upravitelj Uljanik Brodogradilišta.
Suđenja upravi Uljanika još traju, a hoće li se ikada otkriti krivac za nestanak milijuna eura iz Uljanika i njegovu propast - potpuno je neizvjesno. Radnici su dobili polovinu svojih potraživanja nakon propasti tvrtke.
- Ostatak nažalost nikada, to znači ni država, ni ostali vjerovnici koji imaju i veća potraživanja od radnika nikad neće ostvariti ta svoja potraživanja, kaže Boris Cerovac, nekadašnji sindikalni predstavnik u Uljaniku d.d.
Tristotinjak je radnika zaposleno u Uljanik Brodogradnje 1856, tvrtki kćeri Uljanika.
Nije kraj brodogradnje u Puli kažu u tvrtki kćeri Uljanika. Na prostoru nekadašnjeg Uljanika u novoj tvrtki pokušavaju održati tradiciju. Dovršetak stočara, najvećeg broda za prijevoz stoke na svijetu, dobra je vijest.
- Kompletiran je brod do osme palube i nastavit će se dalje slagati prema planu, negdje do kraja godine planiran je završetak i porinuće gradnje, rekao je Ibrahim Ibrulji, rukovoditelj Sekcije brodomontera Uljanik Brodogradnja 1856.
- Plovit će vodama Australije, Južne Amerike, SAD-a. Ovo je brod građen prema najnovijim svjetskim pravilima, istaknuo je Mohammad Abuthaher, kapetan broda ISSAM, Mira Shipping, Turska.
Kad isporuče ovaj brod i ribaricu za Norvežane, država im traži novog vlasnika.
- Zainteresiranih ima, globalna tržišta se mijenjaju zbog geopolitičkih promjena, brodogradnja postaje perspektivna, treba samo preživjeti do tada, rekao je Samir Hadžić, direktor Uljanik Brodogradnje 1856.
Bit će to zahtjevan posao jer do prodaje Uljanik Brodogradnje 1856 mogle bi proći godine.
Susret je započet mini golijadom, pa su u manje od deset minuta na semaforu Drosine već bila upisana dva pogotka - po jedan za svaki klub. Ipak, igra je uskoro potok prekinuta. Jedno od pravila nastavka koje trenutno najviše opterećuje pulski stožer jest - na teren moraju isti igrači kao i na prvom susretu. A to više od mjesec dana kasnije nije tako lako izvedivo...
U svom životopisu Goran Mihovilović ističe detalje sasvim neuobičajene za klasične CV dopise. Primjerice, naglašava da je dijete samohrane majke i da mu otac nikad nije plaćao alimentaciju. Životopis je prepun gramatičkih pogrešaka, stilski ni blizu tvrdnjama autora da su njegove predstave najgledanije u povijesti Istre. Životopis je prepun upitnih detalje čiju točnost tek treba provjeriti
Sa ciljem utvrđivanja opravdanosti zahvata, naručena je i izrađena Arboristička procjena stabala običnog koprivića (Celtis australis L.) u Štinjanu, koju potpisuje ovlašteni inženjer šumarstva dr. sc. Željko Zgrablić, dipl. ing. šum., certificirani ETW, odgovorili su nam
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
