Rekonstrukcija najjužnijeg kraka državne ceste D75, odnosno pulske Vodnjanske ceste na potezu od raskrižja s Tršćanskom do Velog Vrha, već nekoliko mjeseci najveće je gradsko gradilište. Proširenje prometnice i nova rješenja koja se ovdje spremaju, projekt čine dugotrajnim i iznimno složenim, pa nije neočekivano da početak gradnje svakog novog elementa izaziva dosta zanimanja i pažnje.
Sadašnja dvotračna cesta na ovoj će dionici dobiti dodatne dvije trake i kružni tok na skretanju za Vallelungu. Osim toga, prosjeći će se podvožnjak, koji će prolaziti pod sadašnjeg 'kikiriki rotora' na Velom Vrhu te će se, konačno, u cijelosti izmijeniti trasa ceste u gornjem, najsvernijem, dijelu dionice.
Pogled s druge strane - od Velog Vrha prema Fažanskoj
Nakon rekonstrukcije, naime, veza između Velog Vrha i Fažanske ceste prolazit će pored sadašnje prometnice i na Fažansku će se ubuduće izlaziti nešto zapadnije od postojećeg kružnog toka kod benzinske crpke.
A da bi se ovo postiglo, bilo je potrebno iskrčiti značajan dio zelene površine u trokutu između Fažanske, Vodnjanske i Paduljskog puta. Zahvaljujući ovome, i vožnja početkom Fažanske već sada izgleda bitno drukčije. Pogled s početka prometnice u smjeru Velog Vrha otvoren je i jasno se nazire trasa nove ceste.
Nakon podvožnjaka, novi krak ceste prolazit će pored postojeće
Nešto niže prema Puli, radovi na proširenju ceste u četverotračnu također su uzeli maha, a paralelno je započela i izgradnja manje prometnice koja će povezivati Vodnjansku s Partizanskim putem, o čemu smo pisali na Istra24.
Radovi teku punom parom i niže, kod skretanja za Vallelungu
Izgradnja spojne ceste s Partizanskim putem
Podsjetimo, rekonstrukcija i proširenje Vodnjanske dio je 'mamutskog' projekta proširenja cijelog poteza pulske obilaznice u dijelu od velikog rotora u Šijani do Velog Vrha. Jedan je ovo od najvećih projekata u skorijoj povijesti grada i kompletno izvođenje, koje će se odvijati u etapama, trajat će nekoliko godina.
