PU istarsku pitali smo što se događa s romobilima kojima su počinjeni prekršaji, ali i kakav je položaj građana koji su snažnija i brža vozila kupili prije donošenja zakonskih ograničenja.
– Sama činjenica da je određeno prijevozno sredstvo nabavljeno prije stupanja na snagu predmetnih zakonskih odredbi ne predstavlja iznimku od primjene važećih propisa. Bitno je isključivo ispunjava li prijevozno sredstvo u trenutku sudjelovanja u prometu zakonske tehničke uvjete propisane za osobno prijevozno sredstvo – ističu iz policije.
PU istarsku pitali smo što se događa s romobilima kojima su počinjeni prekršaji, ali i kakav je položaj građana koji su snažnija i brža vozila kupili prije donošenja zakonskih ograničenja.
– Sama činjenica da je određeno prijevozno sredstvo nabavljeno prije stupanja na snagu predmetnih zakonskih odredbi ne predstavlja iznimku od primjene važećih propisa. Bitno je isključivo ispunjava li prijevozno sredstvo u trenutku sudjelovanja u prometu zakonske tehničke uvjete propisane za osobno prijevozno sredstvo – ističu iz policije.
Izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama regulirano je prometovanje električnim romobilima, prijevoznim sredstvom koje je posljednjih godina steklo veliku popularnost diljem Hrvatske, ali i svijeta. Pravila su jasna: vozači moraju imati najmanje 14 godina, nositi zaštitnu kacigu i na romobilu se voziti sami. Zakonom su propisana i ograničenja za sama vozila, koja ne smiju razvijati brzinu veću od 25 kilometara na sat niti imati elektromotor trajne snage veće od 0,6 kilovata.
Zbog uvedenih ograničenja u trgovinama više nećete naći romobile koji razvijaju brzinu i do 70 kilometara na sat, već vozila prilagođena zakonskim uvjetima. Premda se na prometnicama i dalje mogu susresti djeca i odrasli na prebrzim romobilima, takva bi praksa postupno trebala nestajati. Iz Policijske uprave istarske navode da su tijekom ove godine oduzeli 20 električnih romobila koji nisu zadovoljavali zakonske uvjete za sudjelovanje u prometu, odnosno prekoračivali su dopuštenu brzinu ili snagu motora. Tijekom cijele prošle godine oduzeto je nešto više takvih vozila – njih 36.
Oduzimanje do pravomoćne odluke
PU istarsku pitali smo što se događa s romobilima kojima su počinjeni prekršaji, ali i kakav je položaj građana koji su snažnija i brža vozila kupili prije donošenja zakonskih ograničenja.
– U slučajevima kada policijski službenici zateknu električni romobil koji zbog svojih tehničkih karakteristika ne predstavlja osobno prijevozno sredstvo te je njime počinjen prekršaj, prijevozno sredstvo privremeno se oduzima radi vođenja prekršajnog postupka, temeljem odredbi članaka 228. i 239. te članka 76.a Prekršajnog zakona. Razlog privremenog oduzimanja jest činjenica da je prijevozno sredstvo uporabljeno za počinjenje prekršaja te predstavlja predmet kojim se može ugroziti sigurnost cestovnog prometa i za koji postoji opravdana opasnost da će ponovno biti uporabljen za činjenje istovrsnih prekršaja – odgovorili su iz policije.
U takvim se slučajevima vozilo privremeno oduzima do pravomoćnosti i izvršnosti prekršajnog akta. Ako sud donese odluku o trajnom oduzimanju, romobil postaje vlasništvo Republike Hrvatske te više nije u nadležnosti policije, već područnog ureda Porezne uprave. Porezna uprava potom postupa u skladu s Pravilnikom o načinu postupanja s predmetima oduzetim u prekršajnim postupcima koji su postali vlasništvo Republike Hrvatske.
– Navedeni propisi predviđaju način raspolaganja trajno oduzetim predmetima, pri čemu se, ovisno o vrsti predmeta i ispunjenosti zakonskih pretpostavki, može odlučiti o njihovoj prodaji, uništenju, ustupanju ili drugom zakonom propisanom načinu raspolaganja – navode iz PU istarske.
Vozila kupljena prije novog Zakona nisu iznimka
Trajno oduzete romobile tako, nakon pravomoćne odluke, čeka jedna od navedenih sudbina – mogu biti prodani, uništeni, ustupljeni ili se njima može raspolagati na drugi zakonom predviđen način. Činjenica da je vlasnik prebrzi ili presnažni romobil kupio prije stupanja na snagu novih pravila pritom ga ne oslobađa odgovornosti. Vožnja takvog vozila po prometnim površinama i dalje predstavlja prekršaj.
– Sama činjenica da je određeno prijevozno sredstvo nabavljeno prije stupanja na snagu predmetnih zakonskih odredbi ne predstavlja iznimku od primjene važećih propisa. Bitno je isključivo ispunjava li prijevozno sredstvo u trenutku sudjelovanja u prometu zakonske tehničke uvjete propisane za osobno prijevozno sredstvo – ističu iz policije.
Vlasnici romobila koji premašuju dopuštenu brzinu ili snagu mogli bi izbjeći prekršaj jedino trajnom tehničkom prilagodbom vozila. Međutim, takvu mogućnost Zakon o sigurnosti prometa na cestama posebno ne uređuje.
– Pitanje eventualne naknadne tehničke prilagodbe pojedinog električnog romobila nije uređeno odredbama Zakona o sigurnosti prometa na cestama, već ovisi o mogućnosti da proizvođač ili ovlašteni subjekt trajno izmijeni tehničke karakteristike prijevoznog sredstva na način da ono stvarno ispunjava sve zakonom propisane uvjete. Stoga upućujemo građane da prije kupnje električnog romobila prouče njegove tehničke karakteristike i da ne kupuju one električne romobile koji ne smiju sudjelovati u prometu – zaključili su iz PU istarske.
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.