"Ovdje govorimo o javnoj plaži i pomorskom dobru dostupnom svima, koje nije dano u koncesiju stoga nositelj takvih projekata može biti isključivo Općina, ne privatne tvrtke", navodi načelnik Ravnić
"Ovdje govorimo o javnoj plaži i pomorskom dobru dostupnom svima, koje nije dano u koncesiju stoga nositelj takvih projekata može biti isključivo Općina, ne privatne tvrtke", navodi načelnik Ravnić
Načelnik općine Ližnjana Marko Ravnić s danom kašnjenja poslao je odgovore na naša pitanja vezana uz planirano nasipavanje uvale Kuje s čak 5.500 kubika kamenih oblutaka, u neposrednoj blizini svježe dovršenog hotelskog kompleksa talijanskog vlasnika Sergia Dalle Nogarea i njegove tvrtke Marina Ibacom.
Ližnjanskog načelnika pitali smo pogoduje li talijanskom vlasniku budući da je nositelj zahvata Općina Ližnjan i budući da se planiranih 900 metara uvale nalaze podno novog hotela. Pitali smo ga i očekuje li kritike javnosti za uništavanje jedne od najljepših prirodnih plaža i uvala u Istri; koliko košta i tko plaća projekt nasipavanja uvale Kuje te kolika od toga košta 5.500 kubika kamenih oblutaka.
Svoje odgovore načelnik Ravnić nazvao je i demantijem na ovaj naš jučerašnji tekst: MASIVNI ATAK U LIŽNJANU: U prelijepoj uvali Kuje slijedi nasipanje čak 5.500 kubika kamenih oblutaka, iz 300 punih šlepera! Pikamirat će se stijene i ulazi u more!, a u kojem smo, među ostalim, citirali i ovaj dio elaborata tvrtke Eko Adria: "Zahvat izgradnje šetnice i nasipavanja materijala na sunčališta smatraju se značajnim, negativnim i neizbježnim utjecajima na stanišne karakteristike te posljedično na biljni i životinjski svijet".
Slijedi Ravnićevi odgovori/demanti u cijelosti:
"Smatram da ste, u nastojanju da se od ovog kapitalnog projekta iskonstruira nekakva afera, propustili istaknuti nekoliko važnih, a ključnih činjenica.
Krenimo redom, kompletan zahvat izgradnje šetnice i uređenja obalnog pojasa mještane Ližnjana neće koštati ni centa. Projekt neće biti na teret proračuna Općine, već će ga u potpunosti financirati tvrtka 'Marina Ibacom'. Općina Ližnjan – Lisignano figurira kao nositelj projekta iz jednostavnog razloga što je tako propisano zakonom. Ovdje govorimo o javnoj plaži i pomorskom dobru dostupnom svima, koje nije dano u koncesiju stoga nositelj takvih projekata može biti isključivo Općina, ne privatne tvrtke. Što se tiče troškova projekta, oni iznose 2.654,46 EUR (sa PDV).
Iznos troška kamenih oblutaka u ovoj fazi nije poznat, s obzirom da je riječ tek o idejnom rješenju te je to tek prvi korak pri izradi glavnog projekta, koji u sebi ne sadrži detaljni troškovnik. Tek nakon izrade glavnog projekta bit će poznat ukupni iznos investicije. Ponavljam, trošak projekta i trošak materijala snosit će u potpunosti tvrtka 'Marina Ibacom' i tu nema govora o nikakvom pogodovanju.
Nadalje, smatram da uređenje uvale Kuje uživa podršku velike većine mještana Općine, u što sam se osobno uvjerio bezbroj puta. U brojnim razgovorima često su isticali da naša Općina ozbiljno zaostaje po pitanju razvoja turizma u odnosu na priobalna mjesta u Istri, a posebice na susjedne općine. Podsjećam da Općina Ližnjan – Lisignano na gotovo 30 kilometara obale nema niti jednog izgrađenog hotela. Tek kad sam se uvjerio da postoji čvrsta podrška ljudi za izgradnju hotela i uređenja uvale, namjeru da se nešto poduzme po tom pitanju uvrstio sam u svoj predizborni program, što sam vrlo jasno komunicirao svih tih godina.
Jedan dio novog hotelskog kompleksa Del Mar, talijanskog vlasnika i njegove tvrtke Marina Ibacom
Smatram posebno važnim istaknuti da se kod cjelokupnog uređenja uvale Kuje velika pažnja pridala poštivanju procedure, ne jer je tako propisano zakonom već jer smatramo da je naša obaveza savjesno upravljati prostorom. Nastojali smo potražiti najbolji balans između gospodarskog razvoja i očuvanja prirode.
Ističem kako je riječ u uređenju isključivo plaža i šetnice u samoj Uvali Kuje za koje je tek izrađeno idejno rješenje kao prvi korak dok se za područje od Munat Velikog do Budave, koje je pod zaštitom 'Natura 2000' izrađuje Plan upravljanja u suradnji sa Zavodom za prostorno uređenje. Cilj izrade plana je upravo očuvanje prirode, biljnih i životinjskih vrsta, ograničavanje maksimalnog broja automobila koji mogu biti u jednom trenutku unutar zone. Ono najbitnije tim planom stavit će se 'točka na i' da na tom području neće biti moguće širenje turističkih zona tj. gradnje smještajnih kapaciteta. Turizam će se moći odvijati samo u postojećim turističkim zonama, što smatram da je od krucijalne važnosti za održiv razvoj Općine Ližnjan - Lisignano.
Marko Ravnić, mag.iur, Načelnik".
Zbog počinjenih prometnih prekršaja sukladno Zakonu o sigurnosti prometa na cestama prijeti mu kazna od 2.690 eura i zabrana upravljanja motornim vozilima u trajanju od šest mjeseci, a bit će ispitan i na okolnosti kaznenih djela krivotvorenje isprava i krađa
Osim Glušca, nedavno su ispisnicu iz stranke zatražili i Donald Blašković, nekadašnji šef labinskog IDS-a koji je sada nezavisan kandidat za gradonačelnika Labina, ali i Diego Biljuh, bivši član predsjedništva IDS-a Marčane koji se na ovim izborima također kandidira za nezavisnog načelnika Marčane
"Novcem iz članarine plaćane su medijske akcije protiv članova stranke, a Paus je jedini predsjednik stranke koji je iz članarine platio auto koji vozi. To nisu radili ni Miletić ni Jakovčić. Ako pričamo o financijama, gubitkom jednog saborskog manadata IDS je izgubio 300.000 eura i 4 godine. To je pravi i ozbiljan financijski udarac u stranku", rekao nam je Glušac
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
