Koliko još upozorenja, kazni i nesreća treba da bi se pravila plovidbe u pulskoj luci počela doživljavati kao obveza, a ne kao preporuka?
Koliko još upozorenja, kazni i nesreća treba da bi se pravila plovidbe u pulskoj luci počela doživljavati kao obveza, a ne kao preporuka?
Istog dana, svega nekoliko sati nakon teške pomorske nesreće u pulskoj luci, u kojoj je život izgubio jedan austrijski državljanin, dok se drugi s teškim i po život opasnim ozljedama bori u Općoj bolnici Pula, na moru se i dalje mogu vidjeti prizori koji pokazuju da dio nautičara propise jednostavno ignorira.
Podsjetimo, prema informacijama Lučke kapetanije Pula, gliser koji se zabio u lukobran kretao se brzinom koja je mogla dosezati i 30 čvorova. Tragedija koja je šokirala javnost ponovno je otvorila pitanje sigurnosti plovidbe u pulskom zaljevu, ali i učinkovitosti nadzora nad onima koji svjesno krše pravila.
Videozapis koji nam je poslala čitateljica, pokazuje da se ograničenja brzine u pulskom zaljevu ne poštuju. Na snimci se vidi brodica koja plovi brzinom koja očito odudara od propisanih ograničenja, unatoč tome što su ona jasno označena na lukobranu kod ulaza u luku gdje je vidljivo upozorenje na ploči o brzini od osam čvorova i u blizini brodogradilišta Uljanik od pet čvorova, iako to ograničenje počinje već kod otoka Sveti Andrija.
I naravno da to nije jedini takav slučaj. Na desetine brodica svakodnevno prekoračuje dozvoljenu brzinu.
Posebno zabrinjava činjenica da se takvo ponašanje nastavlja odmah nakon nesreće sa smrtnim ishodom. Dok istražitelji utvrđuju sve okolnosti jučerašnje tragedije, na moru se stječe dojam kao da upozorenje koje je stiglo u najtežem mogućem obliku za neke nije bilo dovoljno.
Lučka kapetanija Pula već je ranije upozorila da je upravo nepropisno glisiranje jedan od najvećih problema sigurnosti plovidbe tijekom turističke sezone. Zbog prekršaja su izricane i značajne novčane kazne, no pitanje je imaju li one dovoljno odvraćajući učinak kada se kršenja propisa i dalje mogu tako lako uočiti.
Brzina na moru nije samo prekršajna kategorija. U zatvorenom i prometnom lučkom području ona može biti razlika između sigurnog prolaska i tragedije. Jučerašnja nesreća to je pokazala na najteži mogući način.
Zato se nameće pitanje - koliko još upozorenja, kazni i nesreća treba da bi se pravila plovidbe u pulskoj luci počela doživljavati kao obveza, a ne kao preporuka?
Nakon što se mjerom samopomoći vratila u stan iz kojeg je izbačena mjesec dana ranije, Andrijana Vicković ispričala nam je nastavak dramatičnog dana u Medulinu. Policija je, prema njezinim riječima, nakon novog poziva privela i njezina bivšeg supruga i njihova sina
Tijekom očevida te podizanjem plovila iz mora nisu pronađene druge osobe, što je dodatno potvrđeno analizom snimki nadzornih kamera Lučke uprave Pula, kao i onima u vlasništvu ACI marine Pula te obližnje benzinske postaje, na kojima je prije isplovljavanja uočen ukrcaj dviju osoba
Galerija 'Talisman' večeras će postati mjesto susreta umjetnosti, kreativnosti i zajedništva. U 19 sati otvara se izložba radova polaznica keramičkih radionica studija keramike B Creative Art, koja kroz simboliku drva i keramike donosi priču o bliskosti, rastu i snazi stvaranja
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
