Gradilište oko podvožnjaka na Velom Vrhu zona je s najviše privremenih prometnih rješenja i nužnih prolaza, kako za vozila, tako i za pješake, no možda najimpresivnija novost u posljednjih nekoliko tjedana nicanje je betonske konstrukcije nosača novog nadvožnjaka kod Tršćanske. Očekivano, nakon godinu dana, radovi su se konačno "prelili" i na krak D66, pa se teški strojevi, raskopan asfalt i buka sve više sele bliže Šijani, prateći rub industrijske zone
Gradilište oko podvožnjaka na Velom Vrhu zona je s najviše privremenih prometnih rješenja i nužnih prolaza, kako za vozila, tako i za pješake, no možda najimpresivnija novost u posljednjih nekoliko tjedana nicanje je betonske konstrukcije nosača novog nadvožnjaka kod Tršćanske. Očekivano, nakon godinu dana, radovi su se konačno "prelili" i na krak D66, pa se teški strojevi, raskopan asfalt i buka sve više sele bliže Šijani, prateći rub industrijske zone
Godinu se dana navršava otkako su na pulskom Velom Vrhu započeli pripremni radovi za jedan od najvećih, ako ne i najveći građevinski pothvat u gradu u posljednjih par desetljeća, barem kada je prometna infrastruktura u pitanju - proširenje i rekonstrukciju ulaza u Pulu iz smjera Vodnjana.
Ovaj pothvat, koji izvode Hrvatske ceste, zapravo je rekonstrukcija najjužnijih krakova dviju državnih cesta; D75, koja Pulu povezuje sa sjeverozapadom Istre, i D66, koja vodi do Opatije, Rijeke i Matulja.
U najjužnijim, odnosno rekonstrukcijom zahvaćenim krakovima, značajno će se izmijeniti izgled D75 na potezu od kružnog toka s Fažanskom cestom na velom Vrhu do početka Tršćanske ulice, gdje započinje i D66, koja će se obnavljati do velikog rotora u Šijani.
Kao što smo više puta pisali na Istra24, najveći noviteti koji ovom obnovom stižu, bit će podvožnjak na Velom Vrhu, novi veliki kružni tok na odvajanju za Valelungu, dodatni nadvožnjak na spoju s Tršćanskom te još jedan kružni tok na križanju s Vitasovićevom ulicom i odvajanju za industrijsku zonu.
Sve će ovo, dakako, pratiti proširenje prometnica u četverotračne.
Ukopavanje trase podvožnjaka na Velom Vrhu u punom je zamahu, a s obzirom na to da će se prometnica, nakon izranjanja iz podvožnjaka u smjeru Vodnjana, za nekoliko desetaka metara izmjestiti u odnosu na dosadašnju trasu, ovo je ujedno i zona s najviše privremenih prometnih rješenja i nužnih prolaza, kako za vozila, tako i za pješake. Ujedno, jasno su vidljivi i obrisi novog kružnog toga kod skretanja za Valelungu, ali možda najimpresivnija novost u posljednjih nekoliko tjedana nicanje je betonske konstrukcije nosača novog nadvožnjaka kod Tršćanske.
Očekivano, nakon godinu dana, radovi su se konačno "prelili" i na krak D66, pa se teški strojevi, raskopan asfalt i buka sve više sele bliže Šijani, prateći liniju industrijske zone.
Prošetali smo ovih dana duž cijelog gradilišta...
Biostabilizacija je u amandmanu obrazložena kao tehnički izvediva i nužna prijelazna mjera kojom se otpad prije odlaganja aerobno stabilizira, čime se značajno smanjuje stvaranje neugodnih mirisa na odlagalištu
Ospite speciale della serata sarà l’Orchestra da camera
Teško je ozlijeđen vozač nakon što je nepropisno upravljao mopedom, krećući se nogostupom kad je u jednom trenutku naletio na metalni stup postavljen na sredini nogostupa radi sprječavanja prolaza osobnim vozilima
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
