Upitan pulski parking prvi red do mora? Najavljen odavno, realizacija ni blizu

Malo je što izazvalo toliko polemike u javnosti kao organizacija parkinga u Puli posljednjih godina, pa je prijedlog rješavanja ove gradske "muke" prošle godine očekivano bio jedan od glavnih aduta predizbornih kampanja na lokalnim izborima, a moguće i točka na kojoj se volja birala prelomila.

Gradska je vlast na izborima doživjela veliku promjenu a, s odlaskom administracije nezavisnog Filipa Zoričića i dolaskom nove, pod vodstvom Peđe Grbina (SDP), donekle se iskristalizirao novi plan za narednih par godina.

Neki su projekti nestali, neki se rađaju, a neki su i dalje na čekanju.

Svega je tu bilo - od enormno skupe rolo garaže – zaostavštine prošle vlasti - u čiju je izgradnju otišlo preko 700 tisuća eura, da potom nikad ne bi proradila, a krajem prošlog tjedna je konačno i uklonjena, pa do plana za garažnu kuću, koja nikada nije ni doživjela gradnju zbog nestvarno visokih troškova gradnje.

Parking ostaje na tlu

Umjesto podizanja parkirne zone u visinu, nova je gradska uprava odlučila zadržati se na tlu i proširiti područje parkinga pa je, s tim ciljem, nedavno već započela s uređenjem novog parkirališta u Vrtlarskoj ulici, u neposrednoj blizini stadiona Aldo Drosina, a utvrđen je i novi sustav parkiranja s izmijenjenim zonama i cjenikom.

No jedan davno najavljeni plan gotovo da se i ne spominje – dvjestotinjak najavljenih mjesta „prvi red do mora“, na šljunčanoj zoni između Željezničkog kolodvora i gradske rive.

Točno su dvije godine prošle otkako smo prvi put pisali o ovom planu, oko šest tisuća kvadrata na ovom mjestu odlučio dati u zakup, ograničivši pritom namjenu na djelatnost „održavanja i upravljanja parkiralištima“.

Iz natječajne dokumentacije

Najavljeno, pa stalo

Desetak mjeseci kasnije ništa se nije pomjerilo s mjesta, osim samog najavljenog broja mjesta. S 250 brojka se spustila na 228, doznali smo tada iz Pula Parkinga – gradske tvrtke koja je bila na natječaju odabrana kao najmoprimac prostora.

No, osim da je u tijeku proces traženja izvođača radova koji će prostor urediti za oko 26 tisuća eura, ništa se novo nije moglo saznati.

A ništa se nije ni pokrenulo, a u kolovozu 2025. godine, tadašnji direktor Pula Parkinga Nenad Rupenović, otkrio je i zašto.

Veto je, ispostavilo se, stavila tvrtka koja upravlja imovinom željeznice - HŽ infrastruktura, koja se, prema njegovim riječima, usprotivila gradnji parkinga na zoni uz same tračnice. Ujedno, preostalo je bilo i dodatno regulirati odnose s Republikom Hrvatskom, u čijem vlasništvu se i nalazi ovaj pojas.

No, HŽ infrastruktura koju smo tada kontaktirali, malo je ublažila ovu priču, rekavši tek kako im je „prihvatljiva ideja uređenja parking zone uz poštivanje spomenutih posebnih uvjeta.“

A uvjeti nisu bili u cijelosti poštivani, pa je zatražena izmjena projekta.

Izgledalo je lako. Ali, očigledno nije bilo, jer skoro godinu dana kasnije, od parkirališta i dalje ništa.

I dalje se ne zna kada i koliko

Pula Parking sada ima novog direktora, grad ima novog gradonačelnika i logično se nametnulo pitanje – je li projekt parkirališta kod Željezničkog kolodvora pitanje prošlosti.

„Nije“, kažu iz Pula parkinga. Ali, jasnog plana za njegovu realizaciju ipak još uvijek nema.

Projekt je, potvrdili su nam iz te tvrtke, i dalje u fazi izrade izmjena idejnog rješenja, koje će biti u skladu s razvojnim planovima Hrvatskih željeznica.

„Načelno, imamo pozitivan odgovor, što ćemo još morati utvrditi i formalnim putem“, rekli su nam o suradnji s HŽ infrastrukturom.

No, broj parkirnih mjesta nastavio se smanjivati. Čini se da ni 228 više nije brojka koja se može očekivati, no za koliko će se ona smanjiti, nije poznato.

„Radi ulaganja HŽ infrastrukture u infrastrukturu u Puli, odnosno na lokaciji željezničkog kolodvora, bilo je nužno smanjiti obuhvat predviđenog zahvata, a konačni broj parkirališnih mjesta biti će poznat nakon usuglašenja sa Hrvatskim željeznicama“, vele iz Pula Parkinga.

Konačno, milijunsko pitanje koje već dvije godine čeka odgovor – kada se može očekivati otvaranje parkirališta, i ovog puta ostaje neodgovoreno.

„Obzirom na više dionika u postupku, te sami značaj lokacije, točan termin nije poznat, ali radi važnosti projekta od istoga se i ne odustaje. Projekt je važan, prije svega za razvoj željezničkog prometa tijekom cijele godine, radi čega je nužno osiguranje dijela parkirališnih površina u blizini željezničkog kolodvora, a nadalje radi nastavka napora za osiguranjem parkirališnih mjesta na rubovima grada kako bi mogli spriječiti prometne gužve u jednom dijelu godine", rekli su za kraj iz Pula parkinga.

Vrijedi za kraj spomenuti da, zbog prepreka koje su se dogodile, ugovor o dvogodišnjem najmu, koji je ovih dana već trebao biti pred istekom, do danas ipak nije sklopljen pa je i Pula parking bio oslobođen plaćanja iznosa najma, a vraćena mu je, potvrdili su nam još prošle godine iz Grada, i uplaćena jamčevina za sudjelovanje na natječaju u cjelosti.