„Hvala svima koji su nam otvorili vrata svojih zbirki i dopustili da njihove priče budu dio naše izložbe. Posebno zahvaljujem gospođi Krulčić iz Roča koja brižno čuva zbirku svojeg pokojnog supruga Pina željezničara. Zahvaljujući njoj jedno osobno sjećanje danas postaje i vaše sjećanje”, rekla je autorica Hana Žerić Šaponja.
„Hvala svima koji su nam otvorili vrata svojih zbirki i dopustili da njihove priče budu dio naše izložbe. Posebno zahvaljujem gospođi Krulčić iz Roča koja brižno čuva zbirku svojeg pokojnog supruga Pina željezničara. Zahvaljujući njoj jedno osobno sjećanje danas postaje i vaše sjećanje”, rekla je autorica Hana Žerić Šaponja.
Izložba „Gremo na makinu! – 150 godina istarskih željeznica“ sinoć je u Povijesnom i pomorskom muzeju Istre okupila velik broj posjetitelja unatoč kiši. Posjetitelji imaju priliku vidjeti više od stotinu predmeta vezanih u željeznicu u Istri, a od kojih je nemali broj prvi put predstavljen javnosti.
Do otvorenja izložbe vodila je šetnja od željezničke stanice Pula, na kojoj je svečano dočekan vlak iz Divače uz Puhački orekstar Grada Pule, do Povijesnog i pomorskog muzeja Istre na Kaštelu gdje je završila tematska tura „Mladić koji je želio plesati valcer". Valcer se zaista zaplesao ispred Muzeja i posjetitelji su imali priliku vidjeti kostimirane likove „smještene” u doba Austro-Ugarske.
Glazbeni uvod odsvirao je Duo Rapsodia koji čine harmonikašica Anamarija Lovrečić i flautistica Samanta Stell. Muzej je ugostio i HKUD Željezničar iz Zagreba koji su svoj nastup izveli unatoč nepovoljnim vremenskim, pa onda i prostornim, uvjetima.
Autor izložbe Josip Kajnić zahvalio je svima koji su pomogli u realizaciji izložbe, domaćinu Povijesnom i pomorskom muzeju na angažmanu kod tehničkog postava i kustosici Hani Žerić Šaponja na suautorstvu.
„Izložba je postavljena povodom obljetnice stoljeća i pol željeznice u Istri. Nastojali smo je koncipirati kronološki, ali da ispriča jedinstvenu priču željeznice u Istri. Ona je posebna zbog toga što je pruga željeznica u Istri možda jedna od najautentičnijih u Hrvatskoj prema količini i broju objekata koji su sačuvani od samog početka do danas. Tu su i primjeri pokretne baštine koje nismo mogli izložiti sve i bilo je doista nezahvalno izabrati što staviti, a što ne”, započeo je Josip Kajnić, autor izložbe.
Autori su prikupili izvorne predmete s istarskih željeznica poput tehničke dokumentacije, nacrta, voznih redova, razglednica, odijela, signalne uređaje… Tu su još i makete vozila te slike na platnu. Prikazan je i multimedijalni sadržaj, fotografije i geografske karte. Izložba prati povijest postojeće željezničke mreže: pruga Divača – Pula i Lupoglav – Raša, ali i one koja više ne postoji, pruga od Kanfanara do Rovinja te uskotračna pruga Parenzana od Trsta do Poreča. Uz njih, po prvi su puta prikazani podatci o planiranim pravcima pruga kroz Učku.
„Sve su željezničke pruge u davnoj prošlosti građene u određenim društveno-političkim okolnostima, a to su za istarske pruge bile okolnosti uprave u Beču. Uprava je tu prugu izgradila tek kada je imala potrebu, odnosno kada je Pula postala carska ratna luka i važno brodogradilište, iako je to lokalno stanovništvo htjelo puno ranije”, objasnio je Kajnić.
„Međutim, pruga se izgradila kroz unutrašnjost Istre jer se nastojalo iz sigurnosnih razloga izbjeći opasnost s mora. S te strane imamo bogatu baštinu postojeće pruge, ali i velike mogućnosti za neke nove pruge koje bi, na primjer, povezale morsku obalu” dodao je.
„Zahvaljujem svim ljudima koji su nam otvorili vrata svojih zbirki i dopustili da njihove priče budu dio naše izložbe. Posebno zahvaljujem gospođi Krulčić iz Roča koja brižno čuva zbirku svojeg pokojnog supruga Pina željezničara. Zahvaljujući njoj jedno osobno sjećanje danas postaje i vaše sjećanje i sjećanje kolektivne memorije na istarske željeznice”, rekla je autorica izložbe Hana Žerić Šaponja.
Izložba je postavljena na tri jezika, hrvatskom, talijanskom i engleskom te popraćena s trojezičnim znanstveno recenziranim katalogom.
Prisutnima su se obratili predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić, zamjenica pročelnice pulskog Upravnog odjela za kulturu i civilno društvo Emina Popović Sterpin i zamjenica župana Gordana Antić.
Damir Lončarić govorio je o novom investicijskom ciklusu u koji ulaze istarske pruge nakon dugo vremena, a posebno je istaknuo obnovu 50 kilometara pruge od Buzeta do Sv. Petra u Šumi.
- Poželjela bih nam da u budućnosti što češće u ovoj našoj regiji čujemo kako ljudi govore: Gremo na makinu!”, rekla je Emina Popović Sterpin.
Izložba je otvorena do 30. studenoga.
"Pobunjeni studenti nekako uvijek propuste obilježiti komemoraciju žrtvama genocida u Srebrenici, objašnjavajući da se oni tada nisu ni rodili. No, ne propuštaju obilježiti komemoraciju NATO bombardiranja Srbije, iako ni tada nisu bili rođeni", kazao je Arsenijević
Krovna terasa se može povezati budućim dvoetažnim prostorom * Inicijator Milan Radošević: "Antifašizam u Istri bio je vrlo heterogen. Zato trebamo i moramo uključiti i narodnjačku i svećeničku tradiciju, i građansko-demokratski otpor, i radničko-socijalističku tradiciju, komunistički okret koji je bio jako angažiran između dva svjetska rata u Istri te, dakako, partizanski pokret"
Jedno važno pitanje zasad ostaje bez konkretnog odgovora – kako će nakon završetka gradilišta izgledati početni tok potoka Valfabion?
Da bi ova web-stranica mogla pravilno funkcionirati i da bismo unaprijedili vaše korisničko iskustvo, koristimo kolačiće. Više informacija potražite u našim uvjetima korištenja.
Nužni kolačići omogućuju osnovne funkcionalnosti. Bez ovih kolačića, web-stranica ne može pravilno funkcionirati, a isključiti ih možete mijenjanjem postavki u svome web-pregledniku.
