U Puli je parking među najskupljima u Hrvatskoj. Turistica Conny: "Cijena je slična onoj u Beču"

Cijene parkinga svako ljeto izazivaju nove rasprave. Tako je i ove sezone u Puli, a nakon promjene sustava naplate parkiranja. 

Trenutno su u Puli tri zone parkiranja, od kojih je najskuplja prva zona u kojoj je sat vremena parkinga 3 eura, a najjeftinija treća zona gdje cijena satne karte iznosi 1 euro. Parkiralište na Karolini označeno je kao posebna lokacija i cijena sata parkiranja iznosi 4 eura. To su ljetne cijene parkinga koje vrijede od 1. lipnja do 30. rujna.

1. zona, Carrarina ulica

Na Karolini smo sreli grupu turista iz Beča koji su plaćali dva sata parkiranja. Conny komentira da parking za njih nije preskup, ali je napomenula da je cijena skoro ista kao u Beču.

Pulske cijene parkinga usporedili smo s onima u drugim gradovima na Jadranu. Cijena za sat vremena parkiranja u centru grada svakako prednjači u Puli. 

U Poreču koji, također, ima tri parkirne zone, najskuplja satna karta u ljetnim mjesecima stoji dva eura. U drugoj zoni cijena je 1,5 eura, a u trećoj 1 euro, odnosno isto kao u Puli. 

Značajno se razlikuju cijene dnevnih parkirnih karata. Dok ćete u Puli za dnevnu kartu u centru grada izdvojiti 72 eura, u Poreču ćete to platiti 20 eura.

Rovinj ima nešto više cijene parkinga. U drugoj i trećoj zoni tijekom ljetnih mjeseci sat parkinga stoji 3 eura. U četvrtoj zoni, izvan centra, parking košta 1 euro. 

Na zatvorenim parkiralištima Velika Valdibora, Mala Valdibora i Boksiti parking košta 3,5 eura po satu, a parkiranje je najskuplje na parkiralištu Nova Hladnjača gdje satna karta stoji 6 eura. 

Odmaknemo li se od istarskih gradova, mogu se pronaći još jeftinije cijene parkinga.

Arhiva

U Rijeci su parkirna mjesta podijeljena u pet zona u koje nisu uključene javne garaže. U nultoj zoni sat vremena parkiranja košta od 1 do 1,4 eura. U ostalim zonama cijena sata parkiranja dođe između 50 i 80 centi. 

Najskuplji sat parkiranja od 3 eura je u javnim garažama Srednja delta i Centar Zamet. Pozitivno je i da se na stranicama gradskog trgovačkog društva Rijeka Plus može vidjeti koliko slobodnih parkirnih mjesta ima u javnim garažama.

Arhiva

Jeftinije je i u glavnom gradu

Na zadarskom Poluotoku označeno je pet parkirališnih zona od kojih je jedna namijenjena stanovnicima Poluotoka, odnosno starog grada, što podsjeća na bivši pulski “holders only” sustav.

Prva se zona prostire uz obalu i tamo je parkiranje najskuplje. Sat vremena parkinga košta 1,6 eura od 15. lipnja do kraja kolovoza i 80 centi u svibnju, početkom lipnja i u rujnu. Druga, žuta zona obuhvaća najšire područje i sat vremena parkinga u špici sezone iznosi 1,3 eura te 50 centi od 1. svibnja do 14. lipnja i u rujnu. Na ostalim mjestima parkiranje košta od 30 do 50 centi po satu.

Dubrovnik je i po cijenama parkinga na glasu kao najskuplji. Što je, donekle, istina. U nultoj zoni, koju čine dva parkirališta nadomak starog grada, od svibnja do listopada prvi sat parkiranja košta čak 20 eura, a svaki sljedeći sat visokih 10 eura.

2. zona u Puli

Međutim, u prvoj i trećoj zoni u koje spada najveći dio Grada, satna parkirališna karta dođe 1,3 eura. U blizini starogradske jezgre mogu se parkirati samo stanovnici s povlaštenom parkirališnom kartom.

U Šibeniku je pakiranje nešto skuplje nego u Rijeci, Zadru i dobrom dijelu Dubrovnika, ali još uvijek jeftinije nego u centru Pule.

U nultoj zoni, uz obalu, cijena parkinga iznosi 2,5 eura. U prvoj zoni satna parkirališna karta stoji 1,5 euro. Na nešto manjem prostoru prostire se druga zona u kojoj parkiranje košta 60 centi tijekom cijele godine. Najskuplje je na parkiralištu Gat Krka gdje je za sat vremena potrebno izdvojiti 3 eura.

U centru glavnog grada parking je skoro upola jeftiniji nego u centru Pule. U zagrebačkoj prvoj zoni sat parkiranja košta 1,60 eura. Međutim, u cijeloj prvoj zoni parkiranje je ograničeno na dva sata.

Druga zona u Zagrebu obuhvaća veći dio grada, a cijena satne parkirališne karte iznosi 70 centi. U trećoj zoni sat parkinga dođe svega 30 centi.

Zagreb također ima svoju Park&Ride zonu koja se nalazi u blizini stadiona Maksimir, ali ima drukčiju svrhu nego Park&Ride u Puli. 

Cjelodnevna karta za vozilo i jednog putnika u Zagrebu košta 2,3 eura, a u nju je uključena povratna vožnja autobusom do KBC-a Rebro. U Puli P&R ima za cilj rasterećenje centra grada od automobila. Cijena cjelodnevne karte, u koju je uključena neograničena vožnja autobusom od Gregovice prema centru i obrnuto, iznosi 7,6 eura.

Nekoliko pokušaja i promašaja 

Osim cijena, raspravlja se i o nedostatku mjesta za parkiranje. Trenutno se u Puli gradi novo parkiralište na Pragrandeu, zapravo između parkirališta Marsovo polje 2 i Marsovo polje 4, što će stvoriti 110 novih parkirnih mjesta. 

Marsovo polje 2 i gradilište na Pragrandeu

Odabir ovog mjesta za gradnju parkirališta izazvao je žestoke rasprave. Protivnici gradnje smatraju da se time uništava “zeleno srce” grada, odnosno jedna od posljednjih, većih zelenih površina u središtu grada, o čemu je Istra24 već pisala.

To je ispala alternativa za projekt garažne kuće koju do sad nijedna vlast nije uspjela realizirati, a trenutni SDP-ov gradonačelnik Peđa Grbin potvrdio je već na prvoj radnoj sjednici Gradskog vijeća prošle godine da se garažna kuća neće graditi. Kao problem su se ispriječili neriješeni imovinsko-pravni odnosi i visoka cijena.

Još jedan propali projekt bila je rotacijska garaža na parkiralištu Marsovo polje 1. Međutim, to su građani Pule platili puno više, čak 700.000 eura, a trenutno plaćaju čuvanje garaže koju nitko ne želi kupiti. Garaža je demontirana u lipnju ove godine što je koštalo nešto manje od 30 tisuća eura dok mjesečni trošak skladištenja iznosi 325 eura mjesečno.

Arhiva