Uljanik

Lani je započelo dugoočekivano megasuđenje dvanaestorici menadžera uništenog Uljanika koji se pravomoćno terete za gospodarski kriminal na štetu brodogradilišta »težak« 120 milijuna eura. Ipak, spomenuti iznos ne objašnjavaju sveukupnu štetu od preko pola milijarde eura u Istarskoj županiji u jednoj godini

Da se radi o 'kulturnim' vozačima, svjedoči i činjenica da nisu zapriječili prolaz prema kapiji koja se istina rijetko kada otvara, već su vozila parkirali jedno iza drugog, ostavljajući mjesta za eventualni prolaz

Županijsko državno odvjetništvo u Rijeci je, nakon što je u travnju odustalo od optužbe protiv bivšeg direktora Brodogradilišta 3. maj Domagoja Klarića, sada potpuno odustalo od kaznenog progona još dvojice dosadašnjih optuženika Silvana Kranjca i Eduarda Milovana iz Pule * Tužiteljstvo je u potpunosti odustalo od druge točke optužnice, što znači i da se devetorica preostalih optuženika više ne terete da su svojim postupanjem Uljanik Brodogradilištu pričinili štetu od 389 milijuna kuna

No traction weekend uz ove dvije zabave nudi pregršt događaja za ljubitelja automobila i tuninga: style show natjecanja, drift show, društvene igre i natjecanja....

Talijanska tvrtka Micoperi iz Ravene svojedobno je iskazala interes za kupnju pulskog brodogradilišta Uljanik, a prije nepuna dva mjeseca odlučila je u Uljanik smjestiti svoja dva radna broda koja rade na velikom projektu gradnje FSRU terminala u Jadranskom moru. Riječ je o ogromnom energetskom projektu, konkretno vrsti LNG terminala, tzv. plutajućeg terminala, koji se sastoji od posebnog broda usidrenog pokraj luke u kojem se prirodni plin ukapljuje i ponovno pretvara u plinovito stanje

Vlada je CERP-u dala u zadatak da u temeljni kapital unese gradnju 531. Novogradnja 531 je ro-ro brod u početnoj fazi gradnje, manje od 10 posto, koji je država stekla kao razlučni vjerovnik u Uljanikovom stečajnom postupku, a posljednjih godina spominjan je uglavnom po tomu da njegovi dijelovi, točnije sekcije i čelični limovi, zauzimaju prostor i opterećuju brodogradilište

U obje tvrtke Uljanik Brodogradilište u stečajnoj masi ima po 5 redovnih dionica Tranše A nominalno vrijednih po 1 USD, te 1.562.500 povlaštenih dionica Tranše B, dok 3. Maj posjeduje po 40 redovnih i 12.500.00 povlaštenih dionica

U njihovoj ponudi za kupnju Uljanika stajalo je da bi se u slučaju kupnje cjelokupno područje Uljanika namijenjeno brodogradnji moralo u potpunosti obnoviti i prenamijeniti ili djelomično prenamijeniti s obzirom na to da brodogradnja više ne može predstavljati "glavnu" djelatnost zemljopisnog područja na kojem Uljanik ima sjedište

Prema nalazu vještakinje, »3. maj« je automatiziranu liniju za zavarivanje tankih limova platio 2,76 milijuna kuna više od cijene koju je Uljanik istu platio njemačkom dobavljaču

Sean Lisjak, član uprave Tehnomonta: "Postalo je nepopularno baviti se proizvodnjom. Primat je preuzela brza zarada, brzi prihodi od turizma kojeg ja ne odbacujem, ali ja sam strojar, mi smo učili da je baza ekonomije proizvodnja, industrija. Koncem 90-ih, kada sam počeo studirati, najviše je trebalo diplomiranih inženjera strojarstva i elektrotehnike,a najmanje, bez uvrede, ekonomista i pravnika, a kad sam završio fakultet sve se obrnulo, najviše treba ekonomista, pravnika, ali i konobara, sobarica, kadra koji, bez uvrede, nema dodane vrijednosti"

Mladi redatelj Gabrijel Lazić, kojemu su svi u obitelji radili u Uljaniku: "Sjećam se kako me mama upozoravala da, između 15 (kad se začula Uljanikova sirena) i 16 sati, ne idem autom u grad, jer tad se Uljanikovci vraćaju kući i treba im se osloboditi prostor da dođu na ručak. Iako sirena i dalje odzvanja u 15, sad mogu voziti auto Bulevarom i Rivom. Uljanik se gasi, ali sjećanje na njega još uvijek je živo. No, ono postaje i svojevrsni teret. Pitam se što učiniti s takvim sjećanjem, kamo s njim, kako ga pretvoriti u djelovanje" * Emma Kliman: "Ovaj tekst pripada Puli"

Nositeljica liste u osmoj izbornoj jedinici Katarina Peović istaknula je Italiju kao dobar primjer kad je u riječ o odnosu države prema brodogradnji, s obzirom da je ona 2011.godine, u jeku globalne ekonomske krize, nacionalizirala brodogradilište Fincantieri

Resorno Ministarstvo gospodarstva obavilo je razgovore sa svim investitorima koji su dosad iskazali interes za preuzimanje, a najveće iznenađenje jest povratak u igru češkog poduzetnika Jaroslava Strnada, te pojava Slovenca Dušana Šešoka * Upravno vijeće CERP-a odlučilo je ovih dana umjesto stečajnog upravitelja Uljanik Brodogradilišta Lorisa Raka i profesora na pulskom sveučilištu Alfia Barbieria postaviti Davorku Knežević i Antonia Bebeka iz Ministarstva financija, te glavnu tajnicu Ministarstva gospodarstva Ivanu Šuman. Njihovo imenovanje trebalo bi biti potvrđeno na skupštini koju treba sazvati direktor Uljanika 1856 Samir Hadžić

Novi nadzorni odbor trebao bi potom raspravljati o planu poslovanja koji bi trebao sadržavati hodogram aktivnosti za proizvode u gradnji, ali i mogućnost pregovaranja o novim poslovima, potrebnom broju radnika te planu financiranja

Pravnica Amra Pende, koja je radila u Uljaniku i bila predsjednica nadzornog odbora (NO) Uljanik Plovidbe, a sada radi u Uljanik Brodogradilištu 1865, govorila je o sklapanju ugovora za gradnju novih brodova te je rekla da je bila kriza, knjiga narudžaba prazna, a da su se prijeporni ugovori o gradnji brodova sklapali kako bi se osigurao kontinuitet, tehnološka cjelina i socijalni mir